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<blockquote data-quote="dad33" data-source="post: 236624" data-attributes="member: 101"><p>Están cierto lo que decis que en la ARA cuando hice la colimba los suboficiales tenáin un ranking de comodidades.</p><p></p><p>Para mi sorpresa los barcos de origenes EEUU le ganaban a todos a excepción del Rompehielos que lo llamaban "THE LOVE BOAT"... tamaño y comodidad.-</p><p></p><p>Los ingleses siempre estuvieron ahí en cuanto a comodidad, sobre todo los pasos y compuertas.</p><p></p><p>Los barcos franceses y alemanes siempre han sido y será GALERAS DE ESCLAVOS.-</p><p></p><p>DE HECHO el buque escuela alemán, una corbeta de velas que la llaman fragata, NO TIENE CAMAS NI SALVAVIDAS, porque se usan las hamacas, que se ahcen y se se hacen todos los días y tienen la facultad de flotar, entonces en formación los marinos salen a formar con su propia cama.-</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dad33, post: 236624, member: 101"] Están cierto lo que decis que en la ARA cuando hice la colimba los suboficiales tenáin un ranking de comodidades. Para mi sorpresa los barcos de origenes EEUU le ganaban a todos a excepción del Rompehielos que lo llamaban "THE LOVE BOAT"... tamaño y comodidad.- Los ingleses siempre estuvieron ahí en cuanto a comodidad, sobre todo los pasos y compuertas. Los barcos franceses y alemanes siempre han sido y será GALERAS DE ESCLAVOS.- DE HECHO el buque escuela alemán, una corbeta de velas que la llaman fragata, NO TIENE CAMAS NI SALVAVIDAS, porque se usan las hamacas, que se ahcen y se se hacen todos los días y tienen la facultad de flotar, entonces en formación los marinos salen a formar con su propia cama.- Saludos [/QUOTE]
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