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<blockquote data-quote="Reservista" data-source="post: 236628" data-attributes="member: 217">Asi es Pulqui, se hizo tal como decís vos.El tema es que lo fue con enormes limitaciones, por capacidad de carga, zona de alcance y riesgos porque se dependía del clima infinitamente más que con buques idóneos.Imaginate que se llevó un aviso que por mas buena voluntad y sacrificio de la gente a bordo, no puede cargar ni remotamente lo que un rompehielos en sus bodegas.Si hay hielo adelante, se pega la vuelta. Por otro lado se usaron aviones para llevar la carga. Lo que es mucho mas costoso.Y se alquiló un rompehielos ruso por tiempo limitado.Un cocoliche de elementos, porque no contamos con ningún buque alternativo como lo era el ARA Bahia Paraiso, que si bien no era rompehielos, era muy robusto en su proa.Les recuerdo que al Bahia Paraiso, que se construyó acá, se analizaron todas las falencias del Irizar y se las mejoraron.Era un buque formidablemente bueno para la campaña antártica y compañero de equipo ideal para el Irizar.Asi como perdimos décadas de haber amprendido saber emplear un portaviones (piensen que los brasileños por muchos años embarcaron a nuestro personal de cubierta para aprender a usar el suyo con aeronaves de ala fija), espero que tampoco perdamos tantos años de aprendizaje único en el empleo de un verdadero rompehielos.No hay tiempo que perder !Saludos</blockquote>

[QUOTE="Reservista, post: 236628, member: 217"] Asi es Pulqui, se hizo tal como decís vos. El tema es que lo fue con enormes limitaciones, por capacidad de carga, zona de alcance y riesgos porque se dependía del clima infinitamente más que con buques idóneos. Imaginate que se llevó un aviso que por mas buena voluntad y sacrificio de la gente a bordo, no puede cargar ni remotamente lo que un rompehielos en sus bodegas. Si hay hielo adelante, se pega la vuelta. Por otro lado se usaron aviones para llevar la carga. Lo que es mucho mas costoso. Y se alquiló un rompehielos ruso por tiempo limitado. Un cocoliche de elementos, porque no contamos con ningún buque alternativo como lo era el ARA Bahia Paraiso, que si bien no era rompehielos, era muy robusto en su proa. Les recuerdo que al Bahia Paraiso, que se construyó acá, se analizaron todas las falencias del Irizar y se las mejoraron. Era un buque formidablemente bueno para la campaña antártica y compañero de equipo ideal para el Irizar. Asi como perdimos décadas de haber amprendido saber emplear un portaviones (piensen que los brasileños por muchos años embarcaron a nuestro personal de cubierta para aprender a usar el suyo con aeronaves de ala fija), espero que tampoco perdamos tantos años de aprendizaje único en el empleo de un verdadero rompehielos. No hay tiempo que perder ! Saludos [/QUOTE]

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