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Todo sobre el Almirante Irizar
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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 236687" data-attributes="member: 194"><p>Lamentablemente, no es ningun chiste:</p><p></p><p></p><p><em>SE INVERTIRAN PARA DEJARLO A NUEVO UNOS 140 MILLONES DE DOLARES </em></p><p></p><p><strong><p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px">El rompehielos Irízar llegó al puerto de Buenos Aires para ser reparado </span></p><p></strong></p><p></p><p>Aremolque, el rompehielos "Almirante Irízar", averiado por un incendio en abril de 2007, llegó ayer al puerto de Buenos Aires. En el Astillero Tandanor comenzará su reparación y modernización. </p><p></p><p><strong>El valor estimado del trabajo es de unos 140 millones de dólares. "Pero nuestra previsión es que no bien se termine el segundo trabajo de asistencia técnica que contratamos, se va a especificar en forma más detallada en qué consiste la recuperación y de ahí surgirá un nuevo presupuesto, que se estima menor", dijo a Clarín desde Canadá el subsecretario de Planeamiento y Logística del Ministerio de Defensa, Gustavo Sibilla.</strong></p><p></p><p><img src="http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/fotos/1674184-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>ARRIBO. <em>EL ROMPEHIELOS IRIZAR SE DIRIGE, AYER, A LA DARSENA 'A' DEL PUERTO, AYUDADO POR UN REMOLCADOR. </em> DYN</p><p></p><p>El barco fue amarrado en la Dársena "A" del puerto después de ser remolcado desde la base naval de Puerto Belgrano, próxima a Bahía Blanca, por el aviso "Teniente Olivieri" de la Armada, con el apoyo de dos corbetas. <strong>Pero para llegar a Tandanor, donde se hará el trabajo bajo la dirección técnica de la compañía Aker Yards, con matriz en Noruega, deberán dragar el canal de acceso a ese astillero. Se prevé que el trabajo en Tandanor termine a mediados de 2010, y luego el trabajo final se hará en el dique seco del arsenal Puerto Belgrano, de la Marina. Si todo va bien, podría estar listo para el año 2012.</strong></p><p></p><p>El Irízar realizaba las campañas anuales de relevo de personal y abastecimiento de las bases y estaciones antárticas argentinas hasta el incendio, que se inició en la sala de máquinas y lo dejó muy averiado.. </p><p></p><p><strong>Desde la Dirección Nacional del Antártico saludaron la llegada del Irízar. "Antes tenía 52 metros cuadrados destinados a la ciencia e investigación; ahora tendrá unos 700", dijo Mariano Memolli, su director. "Quedará a la altura de los principales buques científicos".</strong></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/sociedad/s-01752731.htm">http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/sociedad/s-01752731.htm</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 236687, member: 194"] Lamentablemente, no es ningun chiste: [I]SE INVERTIRAN PARA DEJARLO A NUEVO UNOS 140 MILLONES DE DOLARES [/I] [B][CENTER][SIZE="6"]El rompehielos Irízar llegó al puerto de Buenos Aires para ser reparado [/SIZE][/CENTER][/B] Aremolque, el rompehielos "Almirante Irízar", averiado por un incendio en abril de 2007, llegó ayer al puerto de Buenos Aires. En el Astillero Tandanor comenzará su reparación y modernización. [B]El valor estimado del trabajo es de unos 140 millones de dólares. "Pero nuestra previsión es que no bien se termine el segundo trabajo de asistencia técnica que contratamos, se va a especificar en forma más detallada en qué consiste la recuperación y de ahí surgirá un nuevo presupuesto, que se estima menor", dijo a Clarín desde Canadá el subsecretario de Planeamiento y Logística del Ministerio de Defensa, Gustavo Sibilla.[/B] [IMG]http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/fotos/1674184-1.jpg[/IMG] ARRIBO. [I]EL ROMPEHIELOS IRIZAR SE DIRIGE, AYER, A LA DARSENA 'A' DEL PUERTO, AYUDADO POR UN REMOLCADOR. [/I] DYN El barco fue amarrado en la Dársena "A" del puerto después de ser remolcado desde la base naval de Puerto Belgrano, próxima a Bahía Blanca, por el aviso "Teniente Olivieri" de la Armada, con el apoyo de dos corbetas. [B]Pero para llegar a Tandanor, donde se hará el trabajo bajo la dirección técnica de la compañía Aker Yards, con matriz en Noruega, deberán dragar el canal de acceso a ese astillero. Se prevé que el trabajo en Tandanor termine a mediados de 2010, y luego el trabajo final se hará en el dique seco del arsenal Puerto Belgrano, de la Marina. Si todo va bien, podría estar listo para el año 2012.[/B] El Irízar realizaba las campañas anuales de relevo de personal y abastecimiento de las bases y estaciones antárticas argentinas hasta el incendio, que se inició en la sala de máquinas y lo dejó muy averiado.. [B]Desde la Dirección Nacional del Antártico saludaron la llegada del Irízar. "Antes tenía 52 metros cuadrados destinados a la ciencia e investigación; ahora tendrá unos 700", dijo Mariano Memolli, su director. "Quedará a la altura de los principales buques científicos".[/B] [url]http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/sociedad/s-01752731.htm[/url] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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