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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 236776" data-attributes="member: 529">Los datos pertenecen a otro país y solo son indicadores de lo que le costaría a EEUU el &quot;overhaul&quot; de un rompehielos de su Guardia Costera.&nbsp; Vale postearlo, pues habla de estudios elevados a Comités del Congreso y de Presupuesto, procedimiento habitual por aquellos pagos.DATOS SOBRE&nbsp; ACTUALIZACION DE ROMPEHIELOS DE LA GUARDIA COSTERA DE EEUULa GC opera dos “viejos” rompehielos de los cuales, el mas antiguo, es el “Polar Star”, de 32 años de edad,&nbsp; 13.400 toneladas de desplazamiento, 122 mts. de eslora y 25.5 mts de manga, con capacidad de navegar por campos de hielo de 1,8 mts. a 3 nudos.&nbsp; Los datos restantes del buque están en&nbsp;&nbsp; <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/USCGC_Polar_Star">http://en.wikipedia.org/wiki/USCGC_Polar_Star</a> El buque está inactivo desde el 2006, esperando reparaciones. &nbsp; En su momento,&nbsp; el Comandante. Thad Allen había informado al Comité de Transporte e Infraestructura&nbsp; y al Servicio de Presupuesto&nbsp; que, un “overhaul completo” de dicha nave costaría alrededor de 60 millones de dólares, tardaría entre 12 y 18 meses en ejecutarse y alargaría el “período de vida útil” de la nave en 30 años.&nbsp; Sin embargo,&nbsp; un recientemente actualizado reporte del Servicio de Desarrollo del Congreso de EEUU en materia de Rompehielos para la Guardia Costera que operan en el&nbsp; Circulo Polar Artico,&nbsp;&nbsp; determinó que el costo de un nuevo rompehielos para operar en esas aguas, oscila entre 800 y 925 millones de dólares, que costará alrededor de 400 millones de dólares “alargar” la vida útil de cada nave otros 25 años&nbsp; y 60 millones de dólares&nbsp; proveer el mantenimiento&nbsp; y las reparaciones&nbsp; para “reactivar” al “Polar Sea” y extender su vida útil otros 10 años.&nbsp;&nbsp; <a href="http://www.navytimes.com/news/2008/10/cg_polarstar_101608w/">http://www.navytimes.com/news/2008/10/cg_polarstar_101608w/</a></blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 236776, member: 529"] Los datos pertenecen a otro país y solo son indicadores de lo que le costaría a EEUU el "overhaul" de un rompehielos de su Guardia Costera. Vale postearlo, pues habla de estudios elevados a Comités del Congreso y de Presupuesto, procedimiento habitual por aquellos pagos. [U][B]DATOS SOBRE ACTUALIZACION DE ROMPEHIELOS DE LA GUARDIA COSTERA DE EEUU[/B][/U] La GC opera dos “viejos” rompehielos de los cuales, el mas antiguo, es el “Polar Star”, de 32 años de edad, 13.400 toneladas de desplazamiento, 122 mts. de eslora y 25.5 mts de manga, con capacidad de navegar por campos de hielo de 1,8 mts. a 3 nudos. Los datos restantes del buque están en [url]http://en.wikipedia.org/wiki/USCGC_Polar_Star[/url] El buque está inactivo desde el 2006, esperando reparaciones. En su momento, el Comandante. Thad Allen había informado al Comité de Transporte e Infraestructura y al Servicio de Presupuesto que, un “overhaul completo” de dicha nave costaría alrededor de 60 millones de dólares, tardaría entre 12 y 18 meses en ejecutarse y alargaría el “período de vida útil” de la nave en 30 años. Sin embargo, un recientemente actualizado reporte del Servicio de Desarrollo del Congreso de EEUU en materia de Rompehielos para la Guardia Costera que operan en el Circulo Polar Artico, determinó que el costo de un nuevo rompehielos para operar en esas aguas, oscila entre 800 y 925 millones de dólares, que costará alrededor de 400 millones de dólares “alargar” la vida útil de cada nave otros 25 años y 60 millones de dólares proveer el mantenimiento y las reparaciones para “reactivar” al “Polar Sea” y extender su vida útil otros 10 años. [url]http://www.navytimes.com/news/2008/10/cg_polarstar_101608w/[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982