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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 237008" data-attributes="member: 569">por supuesto, cualquier cosa es factible reparar...incluso el sheffield o las torres gemelas se pueden volver a reparar...el tema, es el costo.aca es donde te equivocas en el concepto de cortar y pegar... los rompehielos, por su diseño, tienen que estar preparados para chocar con su proa a formaciones de hielos de 5 metros de alto. un impacto de esta indole, no solo afecta la proa, sino (y mas que nada) a todo el buque, a lo largo, ya que genera que el cuerpo debe resistir la incercia de una maza de 10 mil toneladas, que en la proa se frena abruptamente mientras que en la popa tiende a seguir... es lo mismo que cuando saltas desde 2 metros de altura y con las piernas rigidas...el golpe principal es recibido por los pies...pero es la espalda la que se reciente y te duele. justamente en el caso de los rompehielos, los largueros (y la crujia) juegan una importancia vital, donde la cosa no pasa por soldar y pegar, sino en el temple del material y las vigas (por decirlo de alguna manera) mas largas y sin costura.un abrazo---------- Post added at 09:39&nbsp; ---------- Previous post was at 09:36&nbsp; ----------complejos en electronica, pero no en diseño...son dos cosas completamente distintasque submarinos construimos?el tamaño no es importante...sino el empleo (es lo que dicen muchas mujeres)mas diseño una fragata que un rompehielos?por supuesto que no!!, solo debemos comprar patentes para no tirar plata al dope en investigacion y pruebas.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 237008, member: 569"] por supuesto, cualquier cosa es factible reparar...incluso el sheffield o las torres gemelas se pueden volver a reparar...el tema, es el costo. aca es donde te equivocas en el concepto de cortar y pegar... los rompehielos, por su diseño, tienen que estar preparados para chocar con su proa a formaciones de hielos de 5 metros de alto. un impacto de esta indole, no solo afecta la proa, sino (y mas que nada) a todo el buque, a lo largo, ya que genera que el cuerpo debe resistir la incercia de una maza de 10 mil toneladas, que en la proa se frena abruptamente mientras que en la popa tiende a seguir... es lo mismo que cuando saltas desde 2 metros de altura y con las piernas rigidas...el golpe principal es recibido por los pies...pero es la espalda la que se reciente y te duele. justamente en el caso de los rompehielos, los largueros (y la crujia) juegan una importancia vital, donde la cosa no pasa por soldar y pegar, sino en el temple del material y las vigas (por decirlo de alguna manera) mas largas y sin costura. un abrazo[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 09:39 ---------- Previous post was at 09:36 ----------[/SIZE] [/COLOR] complejos en electronica, pero no en diseño...son dos cosas completamente distintas que submarinos construimos? el tamaño no es importante...sino el empleo (es lo que dicen muchas mujeres) mas diseño una fragata que un rompehielos? por supuesto que no!!, solo debemos comprar patentes para no tirar plata al dope en investigacion y pruebas. un abrazo [/QUOTE]

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