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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 777533" data-attributes="member: 4858"><p>Buenas tardes, Mr Espectro.</p><p>Por tu pregunta puedo inferir que mucho no buscaste en Google sobre el IA-63 Pampa y el Bae Hawk.</p><p></p><p>El IA/AT-63 Pampa surge de un requerimiento en el anio 1979 por un entrenador que reemplace al Morane Saulnier.</p><p>La unica empresa interesada en diseniar y transferir la tecnologia fue la Dornier, con lo cual todo el desarrollo fue realizado en Alemania con la participacion de tecnicos Argentinos.</p><p>Pero cierto es desir que el disenio como tal no fue hecho por Argentinos sino que se compro el proyecto.</p><p>Por eso es que vas a ver mucho mas parecido el Alpha Jet al PAMPA...</p><p>El primer Pampa que hizo roll out de la fabrica lo fue en 1984.</p><p></p><p>Mientras tanto el Bae Hawk volo por primera vez en 1974...10 anios antes del Pampa.</p><p>Se vendieron alrededor de 900 aviones a 18 paises, entre los cuales existe una version navalizada que se llama Goshawk que utiliza la US Navy.</p><p></p><p>Hasta existe una version que es el Hawk 200 con radar APG66H (similar al que portan los A4AR) con capacidad de disparar Sidewinder AIM9L/M y AGM 65Maverick.</p><p></p><p>O sea que para hacer que el PAMPA sea un HAWK hay que llamar a los de la Dornier (que ya no existe como tal) y pedirles que nos disenien algo...</p><p></p><p>PD, no me tiren con que hay gente capacitada en la FMA/FAC o como se llame, ya que la razon que esgrimen los de la FAA de que porque vinieron los Tucano Brasileros es que los constantes problemas sindicales de esa Fabrica no permitio mantener los Tucanos propios...</p><p>O sea que si ni mantenimiento podemos dar al principal cliente de la FMA/FCA...menos vamos a diseniar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 777533, member: 4858"] Buenas tardes, Mr Espectro. Por tu pregunta puedo inferir que mucho no buscaste en Google sobre el IA-63 Pampa y el Bae Hawk. El IA/AT-63 Pampa surge de un requerimiento en el anio 1979 por un entrenador que reemplace al Morane Saulnier. La unica empresa interesada en diseniar y transferir la tecnologia fue la Dornier, con lo cual todo el desarrollo fue realizado en Alemania con la participacion de tecnicos Argentinos. Pero cierto es desir que el disenio como tal no fue hecho por Argentinos sino que se compro el proyecto. Por eso es que vas a ver mucho mas parecido el Alpha Jet al PAMPA... El primer Pampa que hizo roll out de la fabrica lo fue en 1984. Mientras tanto el Bae Hawk volo por primera vez en 1974...10 anios antes del Pampa. Se vendieron alrededor de 900 aviones a 18 paises, entre los cuales existe una version navalizada que se llama Goshawk que utiliza la US Navy. Hasta existe una version que es el Hawk 200 con radar APG66H (similar al que portan los A4AR) con capacidad de disparar Sidewinder AIM9L/M y AGM 65Maverick. O sea que para hacer que el PAMPA sea un HAWK hay que llamar a los de la Dornier (que ya no existe como tal) y pedirles que nos disenien algo... PD, no me tiren con que hay gente capacitada en la FMA/FAC o como se llame, ya que la razon que esgrimen los de la FAA de que porque vinieron los Tucano Brasileros es que los constantes problemas sindicales de esa Fabrica no permitio mantener los Tucanos propios... O sea que si ni mantenimiento podemos dar al principal cliente de la FMA/FCA...menos vamos a diseniar. [/QUOTE]
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