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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1448185" data-attributes="member: 4858">Yo opere con los Litton 72 y 92. Era medio comico el 72 con esa ruedita para pasar los waypoints...solo 9 si mal no recuerdo.Por suerte solo dos aviones tenian ese INS Litton 72 pero como back up asi que en una ruta de MIA-EZE solo insertaba los waypoints que eran limite de FIR.El 92 era superior especialmente en que tenia 99 waypoints aunque la empresa era tan Mickey Mouse que no hacia update del DATA BASE y teniamos que insertar las coordenadas de cada waypoint que insertabamos, como bien dijo sobre los planes de vuelo para cruzar de MIA a EZE o el cruce del Atlantico podes tener 6 paginas de plan de vuelo computarizado con 10 waypoints por pagina.Y en el DC-10 no habia Navegador...el Primer Oficial era el encargado de insertar todos esos waypoints...por suerte hice dactilografia 2 años en la secundaria como materia obligatoria...los Capitanes por lo general no tenian ni idea del uso del Inercial, en su mayoria ex b737-200 o 727 Aeroperu y o Aercontinente sin experiencia en navegacion de Area.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1448185, member: 4858"] Yo opere con los Litton 72 y 92. Era medio comico el 72 con esa ruedita para pasar los waypoints...solo 9 si mal no recuerdo. Por suerte solo dos aviones tenian ese INS Litton 72 pero como back up asi que en una ruta de MIA-EZE solo insertaba los waypoints que eran limite de FIR. El 92 era superior especialmente en que tenia 99 waypoints aunque la empresa era tan Mickey Mouse que no hacia update del DATA BASE y teniamos que insertar las coordenadas de cada waypoint que insertabamos, como bien dijo sobre los planes de vuelo para cruzar de MIA a EZE o el cruce del Atlantico podes tener 6 paginas de plan de vuelo computarizado con 10 waypoints por pagina. Y en el DC-10 no habia Navegador...el Primer Oficial era el encargado de insertar todos esos waypoints...por suerte hice dactilografia 2 años en la secundaria como materia obligatoria...los Capitanes por lo general no tenian ni idea del uso del Inercial, en su mayoria ex b737-200 o 727 Aeroperu y o Aercontinente sin experiencia en navegacion de Area. [/QUOTE]

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