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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2056751" data-attributes="member: 4858">A ciencia cierta no te lo puedo decir porque escapa a mí conocimiento lo que hay que hacer con el TC-91 y que trabajos de preservación tiene desde el punto de vista también legal de sus vencimientos.Para que te des una idea, unos amigos mios volaban un Falcon DA20 corporativo. El dueño es el Sindicato de Petroleros Privados de Rio Negro.Despegando de El Palomar ingestaron un pajaro en un motor el cual se rompio. Volvieron y aterrizaron sin problemas.Compraron un motor usado en USA, pero como el Presidente del Sindicato (hoy Senador Nacional) estaba enemistado con Cristina Elizabeth Fernandez no le dejaron sacar el motor por 2 años.Ahora que lo sacaron de la aduana el motor no sirve para nada porque esta vencido por tiempo calendario y hay que mandarlo de vuelta a inspeccionar...Yo pienso que invertir plata en algo tan viejo no seria lógico, pero bueno es una opinión de cafe.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2056751, member: 4858"] A ciencia cierta no te lo puedo decir porque escapa a mí conocimiento lo que hay que hacer con el TC-91 y que trabajos de preservación tiene desde el punto de vista también legal de sus vencimientos. Para que te des una idea, unos amigos mios volaban un Falcon DA20 corporativo. El dueño es el Sindicato de Petroleros Privados de Rio Negro. Despegando de El Palomar ingestaron un pajaro en un motor el cual se rompio. Volvieron y aterrizaron sin problemas. Compraron un motor usado en USA, pero como el Presidente del Sindicato (hoy Senador Nacional) estaba enemistado con Cristina Elizabeth Fernandez no le dejaron sacar el motor por 2 años. Ahora que lo sacaron de la aduana el motor no sirve para nada porque esta vencido por tiempo calendario y hay que mandarlo de vuelta a inspeccionar... Yo pienso que invertir plata en algo tan viejo no seria lógico, pero bueno es una opinión de cafe. [/QUOTE]

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