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<blockquote data-quote="Seba_Concordia" data-source="post: 2059822" data-attributes="member: 13821"><p>Si fede, pero apuntaba a costos para ponerlo en linea de vuelo. No a costos operativos.</p><p>Se aclaro en su momento que los pilotos son de FAA y el combustible que gastaba no era excesivo por la capacidad del recurso (5000 kg/h).</p><p>Apuntaba mas a.</p><p>Estado gral de la aeronave.</p><p>Trabajos para ponerlo en linea de vuelo (llamese trabajos locales mas internacionales).</p><p>etc etc.</p><p>Se entiende?.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Seba_Concordia, post: 2059822, member: 13821"] Si fede, pero apuntaba a costos para ponerlo en linea de vuelo. No a costos operativos. Se aclaro en su momento que los pilotos son de FAA y el combustible que gastaba no era excesivo por la capacidad del recurso (5000 kg/h). Apuntaba mas a. Estado gral de la aeronave. Trabajos para ponerlo en linea de vuelo (llamese trabajos locales mas internacionales). etc etc. Se entiende?. [/QUOTE]
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