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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2062233" data-attributes="member: 14958"><p>Para Sebastian y Miche</p><p>Cuando escribí que estimaba en 1000 kg demás el consumo promedio para precomputar en referencia a un B-707 normal,lo referí al radome y pretuberancias laterales,que conforman un radar con 270° de cubrimiento.Nada es gratis en la dinamica de los fluidos cuando agregas drag al modelo probado y estudiado en tunel de viento,para darle velocidad de vector ELINT/COMINT/AEW&C inexorablemente incrementas potencia...y eso es consumo.</p><p>El Condor era un B-707 serie 300 de LAN CHILE matricula CC-CEB,de pasajeros con motores JT3D-3B que de por sí tienen un poco más de consumo que los guion 7.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2062233, member: 14958"] Para Sebastian y Miche Cuando escribí que estimaba en 1000 kg demás el consumo promedio para precomputar en referencia a un B-707 normal,lo referí al radome y pretuberancias laterales,que conforman un radar con 270° de cubrimiento.Nada es gratis en la dinamica de los fluidos cuando agregas drag al modelo probado y estudiado en tunel de viento,para darle velocidad de vector ELINT/COMINT/AEW&C inexorablemente incrementas potencia...y eso es consumo. El Condor era un B-707 serie 300 de LAN CHILE matricula CC-CEB,de pasajeros con motores JT3D-3B que de por sí tienen un poco más de consumo que los guion 7. [/QUOTE]
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