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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2358369" data-attributes="member: 14958">Cuando se adquirieron los DOS (2) KC-130 la Argentina estaba afectada por la Enmienda Humprey-Kennedy,vetando todas las ventas de equipamiento militar.Los KC-130 ingresaron como recursos para las responsabilidades SAR en el Atlantico,adquisicion esta apoyada por la OACI,luego fueron completandose su equipamiento a medida que avanzaban las negociaciones con Lockheed Martin Marieta.Es por ello que los KC-130 de la FAA vinieron equipados con INS LTN 72-15,que incluían el programa SAR en tres modos de busqueda,ademas del radar APQ-122 para busqueda con un alcance de 240 mn.Cuando los KC-130 fueron entregados,la Enmienda tuvo mayores restricciones hacia la FAA y mayores recomendaciones a las empresas proveedoras...pero ya era demasiado tarde,los aviones ya estaban en El Palomar.El proyecto de haber prosperado,sin interferencia de la enmienda,fijaba CUATRO (4) KC-130 como dotacion inicial y se mantenian SIETE (7) C-130 H.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2358369, member: 14958"] Cuando se adquirieron los DOS (2) KC-130 la Argentina estaba afectada por la Enmienda Humprey-Kennedy,vetando todas las ventas de equipamiento militar. Los KC-130 ingresaron como recursos para las responsabilidades SAR en el Atlantico,adquisicion esta apoyada por la OACI,luego fueron completandose su equipamiento a medida que avanzaban las negociaciones con Lockheed Martin Marieta. Es por ello que los KC-130 de la FAA vinieron equipados con INS LTN 72-15,que incluían el programa SAR en tres modos de busqueda,ademas del radar APQ-122 para busqueda con un alcance de 240 mn. Cuando los KC-130 fueron entregados,la Enmienda tuvo mayores restricciones hacia la FAA y mayores recomendaciones a las empresas proveedoras...pero ya era demasiado tarde,los aviones ya estaban en El Palomar. El proyecto de haber prosperado,sin interferencia de la enmienda,fijaba CUATRO (4) KC-130 como dotacion inicial y se mantenian SIETE (7) C-130 H. [/QUOTE]

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