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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2611024" data-attributes="member: 6"><p>Pocos conocen que el 707 fue el producto de un estudio que incluyó 150 configuraciones diferentes, que se fueron "puliendo" hasta llegar al modelo por todos conocidos. Las configuraciones que llegaron a etapas avanzadas de diseño incluían alas con 25 grados de flecha, proa redonda y los motores ubicados en pares en una góndola por ala similar a la configuración del B-52. Finalmente se modificó el ala con una flecha de 35 grados, se instaló un radar en la proa y así apareció el 707.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2611024, member: 6"] Pocos conocen que el 707 fue el producto de un estudio que incluyó 150 configuraciones diferentes, que se fueron "puliendo" hasta llegar al modelo por todos conocidos. Las configuraciones que llegaron a etapas avanzadas de diseño incluían alas con 25 grados de flecha, proa redonda y los motores ubicados en pares en una góndola por ala similar a la configuración del B-52. Finalmente se modificó el ala con una flecha de 35 grados, se instaló un radar en la proa y así apareció el 707. [/QUOTE]
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