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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2649538" data-attributes="member: 14958">Podria escribir toda una noche y un dia tambien referentes a las capacidades estrategicas que teniamos con los seis B-707.Para resumir el TC-91 era un STAGE 3,un Q-707 con supresores de ruido para operar en aeropuertos internacionales sin restricciones y mucho menos en bases militares,tenia una capacidad de comando y control con tres (3) VHF y un (1) VHF para operacion exclusiva en EUROCONTROL,dos (2) UHF para comunicaciones tacticas,dos (2) HF para enlace con controles de vuelos y comando y control con la FAA y un (1) sistema IRIDIUM satelital encriptado,en la parte superior de la cabina estaba la antena en un pequeño domo,junto a los domos de los dos GPS Bendix KLN90A1, el IRIDIUM estaba colocado en el puesto del Navegador,que podia desacoplar la antena y colocarle una antena movil y covertirlo en un equipo portatil tipo HT,ni que hablar de los sistemas autonomos de navegacion INS LITTON 72/15 totalmente independientes de los GPS.Operamos en todas las misiones de ONU y OTAN de gran relevancia,UNDRO,UNPROFOR,UNFICYP,ONUMOZ,UNAVEN,KFOR,SFOR,etc.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2649538, member: 14958"] Podria escribir toda una noche y un dia tambien referentes a las capacidades estrategicas que teniamos con los seis B-707. Para resumir el TC-91 era un STAGE 3,un Q-707 con supresores de ruido para operar en aeropuertos internacionales sin restricciones y mucho menos en bases militares,tenia una capacidad de comando y control con tres (3) VHF y un (1) VHF para operacion exclusiva en EUROCONTROL,dos (2) UHF para comunicaciones tacticas,dos (2) HF para enlace con controles de vuelos y comando y control con la FAA y un (1) sistema IRIDIUM satelital encriptado,en la parte superior de la cabina estaba la antena en un pequeño domo,junto a los domos de los dos GPS Bendix KLN90A1, el IRIDIUM estaba colocado en el puesto del Navegador,que podia desacoplar la antena y colocarle una antena movil y covertirlo en un equipo portatil tipo HT,ni que hablar de los sistemas autonomos de navegacion INS LITTON 72/15 totalmente independientes de los GPS. Operamos en todas las misiones de ONU y OTAN de gran relevancia,UNDRO,UNPROFOR,UNFICYP,ONUMOZ,UNAVEN,KFOR,SFOR,etc. [/QUOTE]

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