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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2766389" data-attributes="member: 14958">Voy a contar una anecdota bien del VR-21.Cuando lo vi pintado baja visibilidad,con su escaparela en dos tonos me alegré mucho,iba a volar un avion del club de las multiples antenas con esquema LOWVIZ,era el primer LOWVIZ de la FAA,que no fuera de la familia Mirage,que por esos dias tambien se estaba poniendo a la moda gris baja visibilidad al tono con las Fuerzas Aereas occidentales.Lo habia volado esquema Escuadron V y ahora lo miraba y estaba hermoso,lo recorría en toda su extension como en una inspeccion exterior.Era imponente con ese color,de un gris mas oscuro que los Mirage.Hasta que un tripulante de IAI,un Cnel Retirado,que habia volado aviones SIGINT/ELINT/COMIT y otras capacidades mas,me dió una clase de clandestinidad.La FAA se equivoca al solicitarlo pintado LOWVIZ,estos aviones deben estar pintados con esquemas propios de aviones comerciales,ahora ya no podran aterrizar en cualquier aeropuerto,este color llamrá la atencion,se ha convertido en un avion militar,antes era otra cosa,era lo que se imaginaba quien lo veia,un B-707 que podia ser o no ser...ahora es!!!!Me bajó a tierra en unos minutos ese veterano de los B-707 de la Fuerza Aerea Israeí,....bueno igual estaba orgulloso de volar al VR-21 ahora bien militar!!!.Como que tambien me gustaba operar a los C-130B esquema Europe 1con su interior negro mate,era otra cosa llegar a una Brigada con un Europe 1,y todos querian verlo por afuera y adentro,eran muy particulares.Cosas del pasado..lindo pasado.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2766389, member: 14958"] Voy a contar una anecdota bien del VR-21.Cuando lo vi pintado baja visibilidad,con su escaparela en dos tonos me alegré mucho,iba a volar un avion del club de las multiples antenas con esquema LOWVIZ,era el primer LOWVIZ de la FAA,que no fuera de la familia Mirage,que por esos dias tambien se estaba poniendo a la moda gris baja visibilidad al tono con las Fuerzas Aereas occidentales. Lo habia volado esquema Escuadron V y ahora lo miraba y estaba hermoso,lo recorría en toda su extension como en una inspeccion exterior.Era imponente con ese color,de un gris mas oscuro que los Mirage. Hasta que un tripulante de IAI,un Cnel Retirado,que habia volado aviones SIGINT/ELINT/COMIT y otras capacidades mas,me dió una clase de clandestinidad.La FAA se equivoca al solicitarlo pintado LOWVIZ,estos aviones deben estar pintados con esquemas propios de aviones comerciales,ahora ya no podran aterrizar en cualquier aeropuerto,este color llamrá la atencion,se ha convertido en un avion militar,antes era otra cosa,era lo que se imaginaba quien lo veia,un B-707 que podia ser o no ser...ahora es!!!! Me bajó a tierra en unos minutos ese veterano de los B-707 de la Fuerza Aerea Israeí,....bueno igual estaba orgulloso de volar al VR-21 ahora bien militar!!!. Como que tambien me gustaba operar a los C-130B esquema Europe 1con su interior negro mate,era otra cosa llegar a una Brigada con un Europe 1,y todos querian verlo por afuera y adentro,eran muy particulares. Cosas del pasado..lindo pasado. [/QUOTE]

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