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<blockquote data-quote="camilo1ats" data-source="post: 2372949" data-attributes="member: 31129">Sin tratar de ofender a nadie que sea evangélico.K.A. Paul es un vivo que consiguió ese avión para &quot;llevar la palabra del señor&quot;, lo pagaron sus feligreses y la verdad es que el tipo lo charteaba a privados, el avión siempre tuvo problemas de falta de mantenimiento y se les voló a varios aeropuertos con cuentas por pagar.La última vez que supe estaba botado en Tijuana donde lo escondieron, no va a volar jamás de nuevo.<img src="https://www.airportia.com/images/201708/10/08/11/3788543.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Angley es otra ficha, que por supuesto necesita un Jumbo para llevar la palabra del Señor, de esos televangelistas que piden plata a cambio de toda serie de milagros.El orgulloso propietario con un afiche de su juguete:<img src="https://ohio.com/wp-content/uploads/archive/1.640418.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Todos los aviones que puse son modelos SP, es decir Special Performance, (para algunos significa en verdad short and stubby <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />), es un 747 48 pies más corto, eso se hizo para lograr un alcance más grande que el que ofrecían los modelos 747/100/200, era unas 11.000 libras más ligero.Para hacer la historia corta era un avión especializado, que no llamó mucho la atención de las aerolíneas, eran muy pocas las que necesitaban un alcance de más de 12.000 kilómetros. Muchos aviones de esos resultaron siendo retirados con la llegada de alternativas más modernas y eficientes, por esa razón terminaron tantos en manos privadas, sobretodo para el uso de los Emires, Reyes y Sheiks árabes.Aerolíneas Argentinas también llegó a operar uno:<img src="https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/4b/4c/d8/4b4cd864cdbb7049c520c90beec9bd1e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos,</blockquote>

[QUOTE="camilo1ats, post: 2372949, member: 31129"] Sin tratar de ofender a nadie que sea evangélico. K.A. Paul es un vivo que consiguió ese avión para "llevar la palabra del señor", lo pagaron sus feligreses y la verdad es que el tipo lo charteaba a privados, el avión siempre tuvo problemas de falta de mantenimiento y se les voló a varios aeropuertos con cuentas por pagar. La última vez que supe estaba botado en Tijuana donde lo escondieron, no va a volar jamás de nuevo. [IMG]https://www.airportia.com/images/201708/10/08/11/3788543.jpg[/IMG] Angley es otra ficha, que por supuesto necesita un Jumbo para llevar la palabra del Señor, de esos televangelistas que piden plata a cambio de toda serie de milagros. El orgulloso propietario con un afiche de su juguete: [IMG]https://ohio.com/wp-content/uploads/archive/1.640418.jpg[/IMG] Todos los aviones que puse son modelos SP, es decir Special Performance, (para algunos significa en verdad short and stubby ;)), es un 747 48 pies más corto, eso se hizo para lograr un alcance más grande que el que ofrecían los modelos 747/100/200, era unas 11.000 libras más ligero. Para hacer la historia corta era un avión especializado, que no llamó mucho la atención de las aerolíneas, eran muy pocas las que necesitaban un alcance de más de 12.000 kilómetros. Muchos aviones de esos resultaron siendo retirados con la llegada de alternativas más modernas y eficientes, por esa razón terminaron tantos en manos privadas, sobretodo para el uso de los Emires, Reyes y Sheiks árabes. Aerolíneas Argentinas también llegó a operar uno: [IMG]https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/4b/4c/d8/4b4cd864cdbb7049c520c90beec9bd1e.jpg[/IMG] Saludos, [/QUOTE]

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