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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 843378" data-attributes="member: 4858">Si, los cargueros de fabrica vienen con la nariz que se abre para arriba en una sola pieza.Igualmente, por lo general se carga por la puerta de carga trasera izquierda, pero cuando se necesita entrar algo muy largo se usa la de nariz.Cuando se cargan aviones tan largos, se tiene que poner mucha atencion en la distribucion de la carga tambien durante el proceso de carga/descarga porque sino el avion se te sienta de cola.Otra cosa es el Boeing 747 Dream Lifter que es el que usan para transportar los fuselajes y alas del B787.Los aviones los convirtieron en Taiwan, la empresa EVA Air/Evergreen en base a B747-400 de pasajeros que se los compraron a China Airlines.Son bien feos, pero que obra de ingenieria. Como se podran dar cuenta no tienen winglets.En estos toda la popa se abre de lado, dejando el toscano libre para la carga y descarga de elementos de gran tamanio.Aca te dejo unas fotos.<img src="http://img7.imageshack.us/img7/5646/narizotas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://img37.imageshack.us/img37/6281/dreamlifter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 843378, member: 4858"] Si, los cargueros de fabrica vienen con la nariz que se abre para arriba en una sola pieza. Igualmente, por lo general se carga por la puerta de carga trasera izquierda, pero cuando se necesita entrar algo muy largo se usa la de nariz. Cuando se cargan aviones tan largos, se tiene que poner mucha atencion en la distribucion de la carga tambien durante el proceso de carga/descarga porque sino el avion se te sienta de cola. Otra cosa es el Boeing 747 Dream Lifter que es el que usan para transportar los fuselajes y alas del B787. Los aviones los convirtieron en Taiwan, la empresa EVA Air/Evergreen en base a B747-400 de pasajeros que se los compraron a China Airlines. Son bien feos, pero que obra de ingenieria. Como se podran dar cuenta no tienen winglets. En estos toda la popa se abre de lado, dejando el toscano libre para la carga y descarga de elementos de gran tamanio. Aca te dejo unas fotos. [IMG]http://img7.imageshack.us/img7/5646/narizotas.jpg[/IMG] [IMG]http://img37.imageshack.us/img37/6281/dreamlifter.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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