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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1150173" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 18px"><strong>La USAF </strong></span><strong><span style="font-size: 18px">Aprueba los Ensayos en </span></strong><strong><span style="font-size: 18px">C-130 del Motor T-56 Modernizado</span></strong></p><p></p><p><em><strong>Por Guy Norris <a href="mailto:guy_norris@aviationweek.com">guy_norris@aviationweek.com</a> de Los Ángeles</strong></em></p><p></p><p><img src="http://www.aviationweek.com/media/images/defense_images/Transport/C130H_USAF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Fuerza Aérea de los EE.UU. ha financiado las pruebas de vuelo del motor Rolls-Royce T56 mejorado en un Lockheed Martin C-130H, destinadas a aumentar la fiabilidad y vida útil del motor, así como reducir el consumo de combustible en torno al 8%.</p><p></p><p>Se espera que el "mejorado" T56-15 Serie 3.5 se sometaa pruebas en la Base Aérea Edwards, California, a mediados de 2012.</p><p></p><p>Originalmente lanzado en respuesta a las peticiones del gobierno estadounidense para una menor dependencia del petróleo extranjero, se espera que la actualización contribuya al objetivo de la Fuerza Aérea de reducir el consumo de combustible de aviación en un 10% para el año 2015. Rolls Royce dio a conocer los primeros detalles de este esfuerzo en 2009 y, en ese momento, la esperanza de ver las pruebas de vuelo comenzando a principios de 2011.Sin embargo, las cuestiones de financiación impidieron el comienzo de las pruebas hasta este año.</p><p></p><p>La actualización incluye alabess del compresor remanufacturados , álabes de la turbina de alta presión de la primera etapa monocristalinos, y un rediseño aerodinámico de los álabes y los estatores en toda la turbina de baja presión. La actualización de la turbina está diseñada para aumentar la duración de los componentes en un 30%, y de acuerdo con un informe de análisis de la Fuerza Aérea, podría contribuir a un ahorro general a largo plazo de $ 3,5 mil millones durante la vida útil de la flota.</p><p></p><p>La actualización, que puede llevarse a cabo como parte de una revisión estándar, no requiere ningún tipo de modificaciones en la aeronave o el sistema de control del motor y podría ser instalado en hasta 220 C-130H. También se espera que el kit estén disponibles para los usuarios internacionales del C-130 en una etapa posterior y, potencialmente, podría ser adaptado para la versión T56-14 que propulsa a la aeronave de patrulla marítima P-3 Orion.</p><p></p><p>Rolls Royce dice que el kit permitirá al C-130H continuar en funcionamiento hasta el año 2040 al tiempo que mejora la fiabilidad y las performances en 'caliente y alto ".</p><p></p><p>Se espera que la actualización aumente el alcance del C-130H con una carga útil de 20.000 libras a más de 3.180 millas, contra las 2.845 millas de un C-130H actual en idénticas condiciones.</p><p></p><p><a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2012/03/07/awx_03_07_2012_p0-433144.xml&headline=USAF%20Approves%20C-130%20Engine%20Upgrade%20Tests&channel=defense">http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2012/03/07/awx_03_07_2012_p0-433144.xml&headline=USAF Approves C-130 Engine Upgrade Tests&channel=defense</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1150173, member: 5064"] [SIZE=5][B]La USAF [/B][/SIZE][B][SIZE=5]Aprueba los Ensayos en [/SIZE][/B][B][SIZE=5]C-130 del Motor T-56 Modernizado[/SIZE][/B] [I][B]Por Guy Norris [EMAIL]guy_norris@aviationweek.com[/EMAIL] de Los Ángeles[/B][/I] [IMG]http://www.aviationweek.com/media/images/defense_images/Transport/C130H_USAF.jpg[/IMG] La Fuerza Aérea de los EE.UU. ha financiado las pruebas de vuelo del motor Rolls-Royce T56 mejorado en un Lockheed Martin C-130H, destinadas a aumentar la fiabilidad y vida útil del motor, así como reducir el consumo de combustible en torno al 8%. Se espera que el "mejorado" T56-15 Serie 3.5 se sometaa pruebas en la Base Aérea Edwards, California, a mediados de 2012. Originalmente lanzado en respuesta a las peticiones del gobierno estadounidense para una menor dependencia del petróleo extranjero, se espera que la actualización contribuya al objetivo de la Fuerza Aérea de reducir el consumo de combustible de aviación en un 10% para el año 2015. Rolls Royce dio a conocer los primeros detalles de este esfuerzo en 2009 y, en ese momento, la esperanza de ver las pruebas de vuelo comenzando a principios de 2011.Sin embargo, las cuestiones de financiación impidieron el comienzo de las pruebas hasta este año. La actualización incluye alabess del compresor remanufacturados , álabes de la turbina de alta presión de la primera etapa monocristalinos, y un rediseño aerodinámico de los álabes y los estatores en toda la turbina de baja presión. La actualización de la turbina está diseñada para aumentar la duración de los componentes en un 30%, y de acuerdo con un informe de análisis de la Fuerza Aérea, podría contribuir a un ahorro general a largo plazo de $ 3,5 mil millones durante la vida útil de la flota. La actualización, que puede llevarse a cabo como parte de una revisión estándar, no requiere ningún tipo de modificaciones en la aeronave o el sistema de control del motor y podría ser instalado en hasta 220 C-130H. También se espera que el kit estén disponibles para los usuarios internacionales del C-130 en una etapa posterior y, potencialmente, podría ser adaptado para la versión T56-14 que propulsa a la aeronave de patrulla marítima P-3 Orion. Rolls Royce dice que el kit permitirá al C-130H continuar en funcionamiento hasta el año 2040 al tiempo que mejora la fiabilidad y las performances en 'caliente y alto ". Se espera que la actualización aumente el alcance del C-130H con una carga útil de 20.000 libras a más de 3.180 millas, contra las 2.845 millas de un C-130H actual en idénticas condiciones. [URL='http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2012/03/07/awx_03_07_2012_p0-433144.xml&headline=USAF%20Approves%20C-130%20Engine%20Upgrade%20Tests&channel=defense']http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2012/03/07/awx_03_07_2012_p0-433144.xml&headline=USAF Approves C-130 Engine Upgrade Tests&channel=defense[/URL] [/QUOTE]
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