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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1499124" data-attributes="member: 14958"><p><a href="https://imageshack.com/i/nfv3i5j"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/843/v3i5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Muy buenas noches Charly</p><p>Un muy buen recuerdo.</p><p></p><p>En el Ejercicio Cabañas 2000,tuve la inmensa suerte de volar ese TALON II,operando desde la Primera Brigada Aerea.</p><p>Fue mi primera experiencia en este tipo de C-130 Hercules.Tenia tres pantallas por puesto del Piloto y Copiloto,los Navegadores tambien con tres pantallas atras.</p><p>Lo operaban dos (2) Navegadores,el de la izquierda estaba a cargo de la navegacion y operaciones especiales (lanzamiento de personal y carga) y el de la derecha de la guerra electronica,ambos habian sido WSO en F-4.</p><p>En este TALON II no existía el asiento ni la cama cucheta comun en los modelos B,H,KC,etc,ya que la estacion de los Navegadores es el doble de un C-130 normal.</p><p>Operamos casi siempre nocturno,habia que permanecer en un shelter por una media hora para acomodar la vista,ya que se despegaba con todo apagado,solo con FLIR y en las pantallas centrales se transferia la informacion de la camara de tv normal o IR.</p><p>Los lanzamientos nocturnos se hacian con FLIR y el punto de impacto era una señal IR.</p><p>Las navegaciones estaban cargadas en CD,se las trabajaba antes,en la RPV y se las grababa en una LAPTOP (top secret).Se insertaba el CD y una de las pantallas era la carta de navegacion,otra pantalla las curvas del terreno (batimetria).Ese TALON II tenia el programa de seguimiento del terreno similar al B-1 LANCER.Tenía una ESM ALQ-172,lanzadores de chaff y flares,el tubo interior del sistema de REV en vuelo,lo hacia algo desprolijo para mi gusto,la atraviesa toda a la cabina de vuelo.Algo interesante para el 2000 era los leds en la cabeza de los Navegadores Militares y Mecanicos de Vuelo,a modo de "vincha" y los pilotos en el dedo indice.leds color verde para minima iluminacion de cabina.</p><p>Fue una experiencia inolvidable.</p><p>Biguá</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1499124, member: 14958"] [URL='https://imageshack.com/i/nfv3i5j'][IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/843/v3i5.jpg[/IMG][/URL] Muy buenas noches Charly Un muy buen recuerdo. En el Ejercicio Cabañas 2000,tuve la inmensa suerte de volar ese TALON II,operando desde la Primera Brigada Aerea. Fue mi primera experiencia en este tipo de C-130 Hercules.Tenia tres pantallas por puesto del Piloto y Copiloto,los Navegadores tambien con tres pantallas atras. Lo operaban dos (2) Navegadores,el de la izquierda estaba a cargo de la navegacion y operaciones especiales (lanzamiento de personal y carga) y el de la derecha de la guerra electronica,ambos habian sido WSO en F-4. En este TALON II no existía el asiento ni la cama cucheta comun en los modelos B,H,KC,etc,ya que la estacion de los Navegadores es el doble de un C-130 normal. Operamos casi siempre nocturno,habia que permanecer en un shelter por una media hora para acomodar la vista,ya que se despegaba con todo apagado,solo con FLIR y en las pantallas centrales se transferia la informacion de la camara de tv normal o IR. Los lanzamientos nocturnos se hacian con FLIR y el punto de impacto era una señal IR. Las navegaciones estaban cargadas en CD,se las trabajaba antes,en la RPV y se las grababa en una LAPTOP (top secret).Se insertaba el CD y una de las pantallas era la carta de navegacion,otra pantalla las curvas del terreno (batimetria).Ese TALON II tenia el programa de seguimiento del terreno similar al B-1 LANCER.Tenía una ESM ALQ-172,lanzadores de chaff y flares,el tubo interior del sistema de REV en vuelo,lo hacia algo desprolijo para mi gusto,la atraviesa toda a la cabina de vuelo.Algo interesante para el 2000 era los leds en la cabeza de los Navegadores Militares y Mecanicos de Vuelo,a modo de "vincha" y los pilotos en el dedo indice.leds color verde para minima iluminacion de cabina. Fue una experiencia inolvidable. Biguá [/QUOTE]
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