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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1511148" data-attributes="member: 6896"><p><span style="font-size: 9px"><em><strong>Capt. Steve Visalli, a flight test engineer with the 413th Flight Test Squadron, boards the newly created AC-130J Ghostrider in anticipation of its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)</strong></em></span></p><p><img src="http://www.eglin.af.mil/shared/media/photodb/photos/2014%5C02%5C140131-F-pt591-000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1511148, member: 6896"] [SIZE=1][I][B]Capt. Steve Visalli, a flight test engineer with the 413th Flight Test Squadron, boards the newly created AC-130J Ghostrider in anticipation of its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)[/B][/I][/SIZE] [IMG]http://www.eglin.af.mil/shared/media/photodb/photos/2014%5C02%5C140131-F-pt591-000.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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