Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2050994" data-attributes="member: 3292">Y de cuando aponto sobre el porta Forrestal...<a href="https://theaviationist.com/2014/07/16/c-130-land-on-carrier/">https://theaviationist.com/2014/07/16/c-130-land-on-carrier/</a>Se uso un KC-130F de los Marines, prestado, modificado en el tren de aterrizaje delantero (dice textualmente &quot;orificio mas chico&quot;, no se a que se refieren), frenos anti-deslizantes (entiendo anti-bloqueos, tipo ABS o algo asi), y se le sacaron los pod de REV. Nada mas.29 toque y motor21 detenciones a full sin gancho (apontaje o aterrizajes completos)21 despegues sin asistencia (sin catapulta ni nada mas que sus motores) con pesos brutos entre 85000 y 121000 libras. Con 85000 libras se detuvo en una distancia equivalente al doble de la envergadura del avion, aproximadamente.Comparacion: un B-25 cargado a full, desarmado, podria ponerse adentro de un Hercules, y el Hercules podria despegar...sos groso Herk.</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 2050994, member: 3292"] Y de cuando aponto sobre el porta Forrestal... [URL]https://theaviationist.com/2014/07/16/c-130-land-on-carrier/[/URL] Se uso un KC-130F de los Marines, prestado, modificado en el tren de aterrizaje delantero (dice textualmente "orificio mas chico", no se a que se refieren), frenos anti-deslizantes (entiendo anti-bloqueos, tipo ABS o algo asi), y se le sacaron los pod de REV. Nada mas. 29 toque y motor 21 detenciones a full sin gancho (apontaje o aterrizajes completos) 21 despegues sin asistencia (sin catapulta ni nada mas que sus motores) con pesos brutos entre 85000 y 121000 libras. Con 85000 libras se detuvo en una distancia equivalente al doble de la envergadura del avion, aproximadamente. Comparacion: un B-25 cargado a full, desarmado, podria ponerse adentro de un Hercules, y el Hercules podria despegar...sos groso Herk. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)