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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2159401" data-attributes="member: 14958">Estimado ZezitoEnsayaré una respuesta a tu pregunta ante la insolita respuesta mia.Los aviones comerciales,aquellos que representan a una compania aerea,son lavados siempre ya que la limpieza da credibilidad y confianza en la compania aerea.Los aviones militares,por lo menos lo que conozco Yo...y he estado operando en varias Fuerzas Aereas del mundo,no tienen un trato igualitario que los comerciales.Yendo a tu pregunta,en la Primera Brigada Aerea de El Palomar a los aviones se los lava a requerimiento del Grupo Tecnico,cuando a la aeronave le corresponde por calendario o bien porque salió de una inspeccion o tiene alguna presentacion.Se los lava con eliminadores de grasas y liquido hidráulico,luego con detergente neutro y por ultimo se los enjuaga.Se los lava en los compartimentos de trenes y otros.<img src="http://2.bp.blogspot.com/_Kra06iuFo9Y/S8nqCn4EpAI/AAAAAAAABZk/bpJLHqzpWfA/s1600/707tc912.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se ve el bidon de detergente neutro.Pero vayamos a los C-130.Una lluvia siempre lava el fuselaje,pero no elimina las grasas,el hollin y rastros de hidraulico.Ni llega a los pozos de tren,ni en los flaps extendidos.Por eso los C-130 tambien son lavados como los aviones comerciales con detergentes y quita grasas,pero no tan seguidos...cuando les toca.Cuando se opera en la Antartida en la BA Vcom MARAMBIO,al aterrizar y despegar en una pista de permafrost,que seco se comporta y tiene el color del cemento portland (gris-verdeoliva),cuando finaliza la tarea,es decir se realiza el ultimo cruce,se lava el interior de los pozos de tren,ya que queda mucha cantidad de permafrost en los pequeños compartimentos.Se lo lava con mangueras a presion,se solicita la colaboracion de los bomberos,esto se realiza en Rio Gallegos.Es decir que un nimbostratus puede lavarlo...pero no le eliminará las grasas ni el hollin de los motores.Ahora bien si el avion estuvo realizando tareas en un ambiente salino,volando bajo sobre el mar,se lo debe lavar completamente,muy especialmente la parte inferior del fuselaje, en las barquillas de motor y helices.<img src="https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/24/7f/32/247f328a755e457247bfa6ccc32adbcb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://static4.businessinsider.com/image/5241e148eab8ea084a22a398/this-is-what-it-looks-like-when-an-air-force-wc-130-takes-a-bath.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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