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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2197736" data-attributes="member: 14958"><p>No, es mas benigno para el avion este sistema al MAFFS,ya que no carga esfuerzos en el cajon central y no tiene tantas servidumbres al desalojar el agua por gravedad.</p><p>El corte se hace en el piso y recubrimiento,no se tocan cuaderrnas ni larguerillos.Para empleo de transporte ordinario al piso se le construye con el mismo material una tapa,permitiendo el trabajo del sistema doble riel sin problemas.Lockheed homologó este sistema con unas simples modificaciones al sistema de calefaccion de piso.</p><p>Como siempre...es mi opinion.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2197736, member: 14958"] No, es mas benigno para el avion este sistema al MAFFS,ya que no carga esfuerzos en el cajon central y no tiene tantas servidumbres al desalojar el agua por gravedad. El corte se hace en el piso y recubrimiento,no se tocan cuaderrnas ni larguerillos.Para empleo de transporte ordinario al piso se le construye con el mismo material una tapa,permitiendo el trabajo del sistema doble riel sin problemas.Lockheed homologó este sistema con unas simples modificaciones al sistema de calefaccion de piso. Como siempre...es mi opinion. [/QUOTE]
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