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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2474514" data-attributes="member: 14958"><p>Es un C-130 H con motores y helices del "J"</p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Futura alternativa, C-130H con nuevos motores de hélices de ocho palas</strong></span></p><p></p><p>Foto: Samuel King Jr. / U.S. Air Force</p><p><strong>Las instalación de nuevos motores con helices de ocho palas en los C-130H, podrían significar una alternativa de modernización para la flota de Hercules que tienen en promedio una edad operativa de 30 años</strong></p><p>La Guardia Nacional de Wyoming ha trabajado junto a Lockheed Martin y Rolls Royce en esta modernización, que podría significar una alternativa, según la unidad, a la adquisición del modelos C-130J, que costaría varias veces más que las mejoras en su sistema de motor.</p><p></p><p><img src="https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C130H8blades_3-696x473.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>“La version H del Hercules se dejo de producir hace unos 20 años, sin embargo la flota en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es enorme y la mejora en la planta motriz puede significar que vuelen unos 20 a 30 años más” asegura el Coronel Kevin Campbell de la Guardia Nacional.</p><p>Los cambios incluyen:</p><p></p><p><img src="https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C-1308blades_1-655x420.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>-Instalación de cuatro motores Rolls-Royce serie T56 3.5 para mejorar el rendimiento de la aeronave, eficiencia de combustible y la confiabilidad a través del uso de una carcasa de entrada de aire rediseñada, una turbina actualizada y hojas y sellos de compresor mejorados.</p><p>-Implementación de sistemas de hélice de ocho palas modulares y compuestos de Hamilton Sundstrand Corporation controlados digitalmente para reemplazar cuatro hélices metálicas y proporcionar un mayor rendimiento operativo a baja velocidad y un menores ciclos de mantenimiento de la hélice.</p><p>-Reemplazo de sistemas de control hidráulico por electrónico de la hélice para mejorar la respuesta de aceleración de la hélice</p><p>Fuente: Wyomingnews.com</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C130H8blades_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2474514, member: 14958"] Es un C-130 H con motores y helices del "J" [SIZE=7][B]Futura alternativa, C-130H con nuevos motores de hélices de ocho palas[/B][/SIZE] Foto: Samuel King Jr. / U.S. Air Force [B]Las instalación de nuevos motores con helices de ocho palas en los C-130H, podrían significar una alternativa de modernización para la flota de Hercules que tienen en promedio una edad operativa de 30 años[/B] La Guardia Nacional de Wyoming ha trabajado junto a Lockheed Martin y Rolls Royce en esta modernización, que podría significar una alternativa, según la unidad, a la adquisición del modelos C-130J, que costaría varias veces más que las mejoras en su sistema de motor. [IMG]https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C130H8blades_3-696x473.jpg[/IMG] “La version H del Hercules se dejo de producir hace unos 20 años, sin embargo la flota en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es enorme y la mejora en la planta motriz puede significar que vuelen unos 20 a 30 años más” asegura el Coronel Kevin Campbell de la Guardia Nacional. Los cambios incluyen: [IMG]https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C-1308blades_1-655x420.jpg[/IMG] -Instalación de cuatro motores Rolls-Royce serie T56 3.5 para mejorar el rendimiento de la aeronave, eficiencia de combustible y la confiabilidad a través del uso de una carcasa de entrada de aire rediseñada, una turbina actualizada y hojas y sellos de compresor mejorados. -Implementación de sistemas de hélice de ocho palas modulares y compuestos de Hamilton Sundstrand Corporation controlados digitalmente para reemplazar cuatro hélices metálicas y proporcionar un mayor rendimiento operativo a baja velocidad y un menores ciclos de mantenimiento de la hélice. -Reemplazo de sistemas de control hidráulico por electrónico de la hélice para mejorar la respuesta de aceleración de la hélice Fuente: Wyomingnews.com [IMG]https://www.vortexxmag.com/wp-content/uploads/2018/01/C130H8blades_2.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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