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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2616645" data-attributes="member: 14958">Siempre en el Escuadron C-130 de la FAA hemos practicado aterrizaje y despegues de maximo esfuerzo en pistas no preparadas.Peso de la carga: 9.000 kgPeso al despegue:49.100 kgDistancia para el despegue: 525 mtsPeso para aterrizaje: 45.400 kgDistancia para aterrizaje: 732 mtsEstas condiciones se evaluaban en los torneos llamados RODEOS y era comun realizarlos cada año,y ejercitarlos durante el año.Personalmente he operado en pistas muy cortas como Junin de 1500 mts,Lago Argentino con 1200 mts,El Bolson 1200 mts y otras.Las condiciones de aterrizaje y despegues de maximo esfuerzo con las correspondientes distancias eran marcadas por el ECCO con paños a los costados de la pista,se llama cajon de aterrizaje y despegue,los jueces y veedores se colocan a los costados para marcar la zona de toque y de despegue del avion exigido al maximo.La pista de tierra que mas analisis me llevó para la operacion de un C-130,fue la del Campo de Tito de La Cruz en Cordoba,en el ejercicio Fuerzas Unidas VII,cinco C-130,tres de la FAA y dos de la ANG lanzamos carga,una bateria completa de cañones OM 105mm,con la dotacion de artilleros y municion para dos dias de combate,una vez que todos los paracaidistas estaban en tierra dos C-130 se desprendian de la Escuadrilla y aterrizaban en La Cruz,configurando a los aviones de la FAA y ANG en MEDEVAC,en el de la FAA operaba Yo,fué toda una hazaña,si bien la pista tiene 2150 mts,solo nos permitian emplear 1150 mts,tengo una foto obtenida por mi desde mi C-130 cuando el C-130 H de la ANG toca la pista.Años despues nuevamente operé en esa pista llevando a los AVISPAS a realizar tiro AT.No tuvimos problemas,el GOE habia realizado la inspeccion de la pista con el "penetrometro" que dá el valor soporte del material o tierra de la pista.Mientras estuvieron los AVISPAS,15 dias desplegados en La Cruz hubo muchas lluvias,cuando el TC-64 volvió a recuperar a los AVISPAS,se enterró hasta tocar el fuselaje con el piso al girar en la cabecera opuesta,que está mas baja,es la del lado del lago y la Central Nuclear.Al TC-64 lo sacaron tirando con dos tractores del tren ppal,desde atras y al despegar utilizó tan solo 750 mts en un despegue de maximo esfuerzo...yo no estaba ese dia en el TC-64,fue motivo de varias cervezas en el Bar "Libre El Tres" del Escuadron esta enterrada en La Cruz.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982