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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2627586" data-attributes="member: 14958">Otra nota de color, estos C-130 B tenian sextantes bastantes deteriorados,y les faltaban las tablas de calculo para estrellas,nuestros C-130 H y KC tienen sextantes que LOCKHEED equipa a los aviones,un poco mas modernos.Con el fin de estandarizar a los sextantes los Mecanicos de Vuelo comenzaron a preguntar para cambiarlos por los del modelo H.Todo se puede,todas las puertas se abren,todos los depositos de equipos y miscelaneas de C-130 están a disposicion con una buena caja de MALBEC...Es asi que en el segundo ferry,fueron varias cajas de MALBEC y los C-130B tuvieron sextantes,tablas de estrellas,arrancadores,palets y un sin fin de miscelaneas gracias a la cepa argentina.Al frente de DAVIS MONTAH AFB,hay muchismos reducidores de aviones (gitanos en la jerga nuestra),también por esos lugares anduvimos canjeando miscelaneas y algunos repuestos para los C-130 B.Notas de color de estos aviones que en los años 90 volaron más que los H,años en que los H cambiaban sus planos y cajon central,y estaban en inspecciones mayores.Muy buen avion para navegaciones tacticas y lanzamiento de carga y personal.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2627586, member: 14958"] Otra nota de color, estos C-130 B tenian sextantes bastantes deteriorados,y les faltaban las tablas de calculo para estrellas,nuestros C-130 H y KC tienen sextantes que LOCKHEED equipa a los aviones,un poco mas modernos.Con el fin de estandarizar a los sextantes los Mecanicos de Vuelo comenzaron a preguntar para cambiarlos por los del modelo H. Todo se puede,todas las puertas se abren,todos los depositos de equipos y miscelaneas de C-130 están a disposicion con una buena caja de MALBEC... Es asi que en el segundo ferry,fueron varias cajas de MALBEC y los C-130B tuvieron sextantes,tablas de estrellas,arrancadores,palets y un sin fin de miscelaneas gracias a la cepa argentina.Al frente de DAVIS MONTAH AFB,hay muchismos reducidores de aviones (gitanos en la jerga nuestra),también por esos lugares anduvimos canjeando miscelaneas y algunos repuestos para los C-130 B. Notas de color de estos aviones que en los años 90 volaron más que los H,años en que los H cambiaban sus planos y cajon central,y estaban en inspecciones mayores.Muy buen avion para navegaciones tacticas y lanzamiento de carga y personal. [/QUOTE]

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