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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2683790" data-attributes="member: 6"><p>Uno de los primeros MC-130J Commando II que se encuentran en la etapa final de desarrollo previo a su producción en serie. </p><p></p><p><img src="https://the-drive-2.imgix.net/https%3A%2F%2Fapi.thedrive.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F05%2Fsaddasdas224.jpg%3Fquality%3D85?w=1440&auto=compress%2Cformat&ixlib=js-1.4.1&s=241658520db8a39ca64a04c022f346f0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En radar montado por encima del rádomo es un APQ-187 Silent Knight, un radar multimodo especializado en seguimiento del perfil del terreno y alerta de obstáculos, al que se suma el clásico AN/APN-241 montado en la proa de éste MC-130J. Los Commando II están destinados a operaciones de transporte especiales, contando también con capacidad de reabastecimiento aéreo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2683790, member: 6"] Uno de los primeros MC-130J Commando II que se encuentran en la etapa final de desarrollo previo a su producción en serie. [IMG]https://the-drive-2.imgix.net/https%3A%2F%2Fapi.thedrive.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F05%2Fsaddasdas224.jpg%3Fquality%3D85?w=1440&auto=compress%2Cformat&ixlib=js-1.4.1&s=241658520db8a39ca64a04c022f346f0[/IMG] En radar montado por encima del rádomo es un APQ-187 Silent Knight, un radar multimodo especializado en seguimiento del perfil del terreno y alerta de obstáculos, al que se suma el clásico AN/APN-241 montado en la proa de éste MC-130J. Los Commando II están destinados a operaciones de transporte especiales, contando también con capacidad de reabastecimiento aéreo. [/QUOTE]
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