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Todo sobre el C-17 Globemaster III
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 287202" data-attributes="member: 6"><p><strong>Renace el C-17 Globemaster..???</strong></p><p></p><p>Ayer, en Long Beach (California) realizó su vuelo inicial el primer Boeing C-17 Globemaster III destinado a Canadá, que será entregado formalmente el próximo 8 de Agosto en la base aérea canadiense de Notario. Se espera para Octubre la entrega del segundo ejemplar y los dos restantes, en los primeros meses del 2008. Así y en solamente 10 meses, la Real Fuerza Aérea de Canadá contará con los 4 C-17 para sus misiones de transporte estratégico, incrementando su capacidad de desplazamiento de tropas y equipos de modo más que sustancial. Con posterioridad comenzarán a ser entregados los 17 C-130J Hercules y los 16 Boeing CH-47F Chinoox.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.boeing.com/news/releases/2007/photorelease/q3/slf07-00466-049_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Simultáneamente se conocieron dos noticias adicionales sobre los C-17: hoy el ministro de defensa británico anunció la intención de incorporar a la Royal Air Force un sexto ejemplar del modelo. La RAF inicialmente alquiló 4 unidades con opción a compra, el año pasado solicitó otra unidad que será entregada en Febrero próximo y ahora se confirma el leasing de un sexto ejemplar, que seguramente se entregará a fines del año próximo.</p><p></p><p>La otra noticia es que Boeing ha decidido mantener abierta la cadena de producción del C-17, ello basado en una decisión propia de la empresa; aunque no escapa a las tratativas que hay por un posible pedido adicional de 30 ejemplares destinados a la USAF para reemplazar a los C-5 Galaxy más antiguos, aunque por ahora el Pentágono no ha confirmado tal compra.</p><p></p><p>Tampoco hay confirmación por parte de la OTAN de adquirir entre 3 y 4 ejemplares, pero la OTAN podrían verse arrastrada a adquirirlos ya que los países más activos en operaciones internacionales (EEUU, Australia, UK y Canada) están operando con el C-17, hecho que favorece la operación conjunta de equipos de apoyo, tripulaciones e incluso sistemas de reabastecimiento.</p><p></p><p>Pd: en tanto el A400M sigue acumulando retrasos....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 287202, member: 6"] [B]Renace el C-17 Globemaster..???[/B] Ayer, en Long Beach (California) realizó su vuelo inicial el primer Boeing C-17 Globemaster III destinado a Canadá, que será entregado formalmente el próximo 8 de Agosto en la base aérea canadiense de Notario. Se espera para Octubre la entrega del segundo ejemplar y los dos restantes, en los primeros meses del 2008. Así y en solamente 10 meses, la Real Fuerza Aérea de Canadá contará con los 4 C-17 para sus misiones de transporte estratégico, incrementando su capacidad de desplazamiento de tropas y equipos de modo más que sustancial. Con posterioridad comenzarán a ser entregados los 17 C-130J Hercules y los 16 Boeing CH-47F Chinoox. [CENTER][IMG]http://www.boeing.com/news/releases/2007/photorelease/q3/slf07-00466-049_lg.jpg[/IMG][/CENTER] Simultáneamente se conocieron dos noticias adicionales sobre los C-17: hoy el ministro de defensa británico anunció la intención de incorporar a la Royal Air Force un sexto ejemplar del modelo. La RAF inicialmente alquiló 4 unidades con opción a compra, el año pasado solicitó otra unidad que será entregada en Febrero próximo y ahora se confirma el leasing de un sexto ejemplar, que seguramente se entregará a fines del año próximo. La otra noticia es que Boeing ha decidido mantener abierta la cadena de producción del C-17, ello basado en una decisión propia de la empresa; aunque no escapa a las tratativas que hay por un posible pedido adicional de 30 ejemplares destinados a la USAF para reemplazar a los C-5 Galaxy más antiguos, aunque por ahora el Pentágono no ha confirmado tal compra. Tampoco hay confirmación por parte de la OTAN de adquirir entre 3 y 4 ejemplares, pero la OTAN podrían verse arrastrada a adquirirlos ya que los países más activos en operaciones internacionales (EEUU, Australia, UK y Canada) están operando con el C-17, hecho que favorece la operación conjunta de equipos de apoyo, tripulaciones e incluso sistemas de reabastecimiento. Pd: en tanto el A400M sigue acumulando retrasos.... [/QUOTE]
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