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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2204687" data-attributes="member: 6"><p>Muchas gracias, ya había leído que la inestabilidad era una de las características de los Canberra y que incluso en los PR.9 (que tenían la cúpula del piloto desplazada a la izquierda) se acentuaba sólo por ese motivo.  No hay dudas que se requería de muy buenos reflejos y gran coordinación para pilotearlos porque si el pedal no alcanza para corregir, el tema se complica.</p></blockquote><p></p>