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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1587567" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">BAE es Contratada para Estudiar el Brimstone 2 para el Typhoon</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por BETH STEVENSON - Londres - 19 de junio de 2014</em></strong></p><p></p><p>A raíz de las dudas sobre la línea de tiempo para la integración de los misiles Brimstone 2 (desarrollados por MBDA) en los Eurofighter Typhoon de la RAF, el Ministerio de Defensa del Reino Unido ha contratado a BAE Systems para estudiar la posibilidad de acelerar el proceso.</p><p></p><p>En febrero, la Oficina dela Auditoría Nacional publicó su Informe 2013 de Grandes Proyectos, en el que se afirma que la integración del misil aire-superficie Brimstone 2 en el Typhoon no sucederá hasta el año 2021. Esto daría lugar a una brecha de dos años en las capacidades tras la jubilación del Panavia Tornado GR4 en 2019.</p><p></p><p>El contrato de £ 5.000.000 (US$ 8.500.000) para un estudio inicial facilitará una "vía eficaz" en la integración del Brimstone 2 para la RAF en 2018, de acuerdo con BAE y MBDA. El estudio también explorará la posibilidad de un lanzador común que se podría utilizar con otros sistemas de armas de la RAF, como el futuro Spear 3.</p><p></p><p>BAE está llevando a cabo pruebas de túnel de viento en sus instalaciones de Warton, Lancashire, que evaluarán los efectos aerodinámicos de llevar el arma guiada de precisión en la aeronave.</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=56079" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>MBDA</p><p></p><p>Estaba previsto que el Brimstone 2 entrara en servicio en octubre de 2012 con el Tornado, aunque la integración está programado para completarse en noviembre de 2015.</p><p></p><p>El retraso en la introducción del Brimstone 2 se ha atribuido a un problema de fiabilidad con el motor cohete Roxel, que salió a la luz durante las últimas etapas de una campaña de pruebas de esfuerzo ambiental en enero de 2012. Los problemas con la nueva ojiva del arma también contribuyeron al atraso .</p><p></p><p>"El Brimstone 2 se sumará a la capacidad de función combinada del Typhoon," dice BAE en un comunicado publicado el 19 de junio. "El Brimstone 2 es eficaz contra los blancos más difíciles, de alta velocidad y maniobrables sobre la tierra y el mar."</p><p></p><p>BAE añade: "El contrato de estudios enlazara la capacidad del Brimstone de modo dual que esta probado en combate en el Tornado GR4 al Typhoon".</p><p></p><p>Una forma de mitigar la brecha de capacidades entre la jubilación de los Tornados de la RAF y la introducción del Brimstone 2 en el Typhoon sería integrar la variante de doble modo del Brimstone con los vehículos aéreos no tripulados General Atomics Aeronautical Systems Reaper del servicio.</p><p></p><p>En marzo, MBDA anuncio que una serie de pruebas de integración del arma con el Reaper habían concluido en enero de 2014, en el poligono de pruebas de tiro en China Lake de la Marina de EE.UU. en California.</p><p></p><p>La campaña involucró nueve disparos en vivo contra los vehículos de tierra en movimiento, todo lo cual se tradujo en "golpes directos", de acuerdo con MBDA.</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-contracted-to-study-brimstone-2-for-typhoon-400590/">http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-contracted-to-study-brimstone-2-for-typhoon-400590/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1587567, member: 5064"] [B][SIZE=7]BAE es Contratada para Estudiar el Brimstone 2 para el Typhoon[/SIZE] [I]Por BETH STEVENSON - Londres - 19 de junio de 2014[/I][/B] A raíz de las dudas sobre la línea de tiempo para la integración de los misiles Brimstone 2 (desarrollados por MBDA) en los Eurofighter Typhoon de la RAF, el Ministerio de Defensa del Reino Unido ha contratado a BAE Systems para estudiar la posibilidad de acelerar el proceso. En febrero, la Oficina dela Auditoría Nacional publicó su Informe 2013 de Grandes Proyectos, en el que se afirma que la integración del misil aire-superficie Brimstone 2 en el Typhoon no sucederá hasta el año 2021. Esto daría lugar a una brecha de dos años en las capacidades tras la jubilación del Panavia Tornado GR4 en 2019. El contrato de £ 5.000.000 (US$ 8.500.000) para un estudio inicial facilitará una "vía eficaz" en la integración del Brimstone 2 para la RAF en 2018, de acuerdo con BAE y MBDA. El estudio también explorará la posibilidad de un lanzador común que se podría utilizar con otros sistemas de armas de la RAF, como el futuro Spear 3. BAE está llevando a cabo pruebas de túnel de viento en sus instalaciones de Warton, Lancashire, que evaluarán los efectos aerodinámicos de llevar el arma guiada de precisión en la aeronave. [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=56079[/IMG] MBDA Estaba previsto que el Brimstone 2 entrara en servicio en octubre de 2012 con el Tornado, aunque la integración está programado para completarse en noviembre de 2015. El retraso en la introducción del Brimstone 2 se ha atribuido a un problema de fiabilidad con el motor cohete Roxel, que salió a la luz durante las últimas etapas de una campaña de pruebas de esfuerzo ambiental en enero de 2012. Los problemas con la nueva ojiva del arma también contribuyeron al atraso . "El Brimstone 2 se sumará a la capacidad de función combinada del Typhoon," dice BAE en un comunicado publicado el 19 de junio. "El Brimstone 2 es eficaz contra los blancos más difíciles, de alta velocidad y maniobrables sobre la tierra y el mar." BAE añade: "El contrato de estudios enlazara la capacidad del Brimstone de modo dual que esta probado en combate en el Tornado GR4 al Typhoon". Una forma de mitigar la brecha de capacidades entre la jubilación de los Tornados de la RAF y la introducción del Brimstone 2 en el Typhoon sería integrar la variante de doble modo del Brimstone con los vehículos aéreos no tripulados General Atomics Aeronautical Systems Reaper del servicio. En marzo, MBDA anuncio que una serie de pruebas de integración del arma con el Reaper habían concluido en enero de 2014, en el poligono de pruebas de tiro en China Lake de la Marina de EE.UU. en California. La campaña involucró nueve disparos en vivo contra los vehículos de tierra en movimiento, todo lo cual se tradujo en "golpes directos", de acuerdo con MBDA. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-contracted-to-study-brimstone-2-for-typhoon-400590/[/url] [/QUOTE]
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