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<blockquote data-quote="J.N.H." data-source="post: 2989028" data-attributes="member: 57293"><p>Esos, si no tengo mal entendido, son F-35B, los llamados sustitutos de los Harrier. Si alguien lo puede confirmar, sería interesante. Yo me refería a la versión A (la de las bases aéreas normales y corrientes) así como otros modelos estadounidenses antes citados, incluyendo varios modelos de alerta temprana AEW (los del radar en forma de barra diagonal instalada en la parte superior externa del fuselaje) y si tiramos por lo alto, pues el bombardero B-52 y los AWACS, entre otros, como el &quot;ala volante&quot; B-2 Spirit (creo que lo consideran el avión más caro del mundo, sólo para EEUU como el F-22). Aunque hoy en día, si tienes el capricho puedes modificar por un nada módico precio un &quot;fighter&quot; que viene de fábrica con el receptáculo para pértiga boom, para que pase a utilizar el sistema menos rápido (dicen que tiene la mitad de velocidad) de la pequeña sonda y la cesta.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="J.N.H., post: 2989028, member: 57293"] Esos, si no tengo mal entendido, son F-35B, los llamados sustitutos de los Harrier. Si alguien lo puede confirmar, sería interesante. Yo me refería a la versión A (la de las bases aéreas normales y corrientes) así como otros modelos estadounidenses antes citados, incluyendo varios modelos de alerta temprana AEW (los del radar en forma de barra diagonal instalada en la parte superior externa del fuselaje) y si tiramos por lo alto, pues el bombardero B-52 y los AWACS, entre otros, como el "ala volante" B-2 Spirit (creo que lo consideran el avión más caro del mundo, sólo para EEUU como el F-22). Aunque hoy en día, si tienes el capricho puedes modificar por un nada módico precio un "fighter" que viene de fábrica con el receptáculo para pértiga boom, para que pase a utilizar el sistema menos rápido (dicen que tiene la mitad de velocidad) de la pequeña sonda y la cesta. [/QUOTE]

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