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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 42820" data-attributes="member: 3777"><p>totalmente cierto... solo con un matiz... por culpa de la politica de venta de Dassault (avalada por el gobierno, desde luego)... si Dassault hubiera sido mas flexible desde el vamos creo que la historia hubiese sido otra...</p><p></p><p>nadie discute que el rafale es un excelente caza.... pero dejar de producir el M2000 fue el primer gran error... y creer que todos los usuarios de este y otros cazas euros se iban a volcar ciegamente al Rafale sin medir costos... el segundo y garrafal error..</p><p></p><p>creo que la politica de venta cambio desde el FX-2 para aca.... y el contrato Indio (si finalmente se lo adjudica) puede ser el "juntar y dar de nuevo".. tanto para Dassault como para el Rafale en si...</p><p>esperemos que se de finalmente y que el Rafale concrete todo lo que promete</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 42820, member: 3777"] totalmente cierto... solo con un matiz... por culpa de la politica de venta de Dassault (avalada por el gobierno, desde luego)... si Dassault hubiera sido mas flexible desde el vamos creo que la historia hubiese sido otra... nadie discute que el rafale es un excelente caza.... pero dejar de producir el M2000 fue el primer gran error... y creer que todos los usuarios de este y otros cazas euros se iban a volcar ciegamente al Rafale sin medir costos... el segundo y garrafal error.. creo que la politica de venta cambio desde el FX-2 para aca.... y el contrato Indio (si finalmente se lo adjudica) puede ser el "juntar y dar de nuevo".. tanto para Dassault como para el Rafale en si... esperemos que se de finalmente y que el Rafale concrete todo lo que promete [/QUOTE]
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