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Mensaje: <blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 1083115" data-attributes="member: 3777">y nadie dice lo contrario... pero para USA y para el USMC hoy puede resultar mas potable (incluso barato)  modificar sus LPH con cubierta corrida y EMALS  que seguir con el B...el B es el modelo mas caro, el de menores pedidos y el que mas compromisos tecnologicos, mas retos y mas retrasos lleva el en programa..los numeros son frios y no mienten.... el lastre del programa F35 es el B, sin lugar dudas...si la cosa se sigue poniendo tan peliaguda no les va a quedar otra que cortar "el lastre" antes de irse al fondo...exactamente... el problema no lo tiene USA ni el USMC, el problema lo tendran las naciones que apostaron a los "cruceros de cubierta corrida" como solucion..quizas seria mejor ir pensando en algun CATOBAR clasico</blockquote>