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<blockquote data-quote="Paquetetoque" data-source="post: 1097511" data-attributes="member: 11251">Puntualización sobre el F-111:&nbsp; &nbsp;&nbsp; El F-111 deriva del proyecto TFX&nbsp; y desde el principio fue un intento de obtener un cazabombardero pesado para ambos servicios. McNamara fue un individuo que se involucró mucho en la racionalizacion de los programas y en la reduccion de los costes.&nbsp; &nbsp;&nbsp; La siguiente cita viene de una página sobre McNamara y curiosamente relaciona al TFX como antecedente fallido del JSF...&quot;However, many analysts believe that even though the TFX project itself was a failure, McNamara was ahead of his time as the trend in fighter design has continued toward consolidation — the <a href="http://www.zona-militar.com/wiki/F-16_Fighting_Falcon">F-16</a> and <a href="http://www.zona-militar.com/wiki/F/A-18">F/A-18</a> emerged as multi-role fighters, and most modern designs combine many of the roles the TFX would have had. In many ways, the <a href="http://www.zona-militar.com/wiki/F-35_Lightning_II">Joint Strike Fighter</a> is seen as a rebirth of the TFX project, in that it purports to satisfy the needs of three American Air arms (as well as several foreign customers), fulfilling the roles of strike fighter, carrier-launched fighter, <a href="http://www.zona-militar.com/wiki/VSTOL">VSTOL</a>, and <a href="http://www.zona-militar.com/wiki/Close_air_support">close air support</a> (and drawing many criticisms similar to those leveled against the TFX).&quot;Puntualización sobre el F-4 Phantom:&nbsp; &nbsp;&nbsp; En 1953 la marina pidió un sustituto para el Demon; Mc donnell presentó un Superdemon (origen del F-4) pero perdió frente al F-8 Crusader de Vought. Mc Donnell insistió y poco despues en 1954 recibió un encargo por dos prototipos de lo que sería el Phamton. Voló en 1955 y entró en servicio en 1960. Es pues un avión naval.&nbsp; &nbsp;&nbsp; En 1963 lo adoptó la USAF que había seguido su desarrollo y pidió sus propias modificaciones; hasta lo llamó de otra manera inicialmente: F-110 &quot;Spectre&quot;. La orden de compra del F-4 por la USAF parte de... Robert McNamara.Puntualización sobre el A-7 Corsair II:&nbsp; &nbsp;&nbsp; Más de lo mismo. Nace para sustituir al A-4 derivando del F-8 Crusader tambien naval. La USAF necesitaba sustituir sus superados A-1... ¿quien &quot;invita&quot; a la USAF a evaluar y adoptar el A-7?.... McNamara.</blockquote>

[QUOTE="Paquetetoque, post: 1097511, member: 11251"] Puntualización sobre el F-111: El F-111 deriva del proyecto TFX y desde el principio fue un intento de obtener un cazabombardero pesado para ambos servicios. McNamara fue un individuo que se involucró mucho en la racionalizacion de los programas y en la reduccion de los costes. La siguiente cita viene de una página sobre McNamara y curiosamente relaciona al TFX como antecedente fallido del JSF... "However, many analysts believe that even though the TFX project itself was a failure, McNamara was ahead of his time as the trend in fighter design has continued toward consolidation — the [URL='http://www.zona-militar.com/wiki/F-16_Fighting_Falcon'][U][COLOR=#0066cc]F-16[/COLOR][/U][/URL] and [URL='http://www.zona-militar.com/wiki/F/A-18'][U][COLOR=#0066cc]F/A-18[/COLOR][/U][/URL] emerged as multi-role fighters, and most modern designs combine many of the roles the TFX would have had. In many ways, the [URL='http://www.zona-militar.com/wiki/F-35_Lightning_II'][U][COLOR=#0066cc]Joint Strike Fighter[/COLOR][/U][/URL] is seen as a rebirth of the TFX project, in that it purports to satisfy the needs of three American Air arms (as well as several foreign customers), fulfilling the roles of strike fighter, carrier-launched fighter, [URL='http://www.zona-militar.com/wiki/VSTOL'][U][COLOR=#0066cc]VSTOL[/COLOR][/U][/URL], and [URL='http://www.zona-militar.com/wiki/Close_air_support'][U][COLOR=#0066cc]close air support[/COLOR][/U][/URL] (and drawing many criticisms similar to those leveled against the TFX)." Puntualización sobre el F-4 Phantom: En 1953 la marina pidió un sustituto para el Demon; Mc donnell presentó un Superdemon (origen del F-4) pero perdió frente al F-8 Crusader de Vought. Mc Donnell insistió y poco despues en 1954 recibió un encargo por dos prototipos de lo que sería el Phamton. Voló en 1955 y entró en servicio en 1960. Es pues un avión naval. En 1963 lo adoptó la USAF que había seguido su desarrollo y pidió sus propias modificaciones; hasta lo llamó de otra manera inicialmente: F-110 "Spectre". La orden de compra del F-4 por la USAF parte de... Robert McNamara. Puntualización sobre el A-7 Corsair II: Más de lo mismo. Nace para sustituir al A-4 derivando del F-8 Crusader tambien naval. La USAF necesitaba sustituir sus superados A-1... ¿quien "invita" a la USAF a evaluar y adoptar el A-7?.... McNamara. [/QUOTE]

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