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Mensaje: <blockquote data-quote="Caporal" data-source="post: 1113326" data-attributes="member: 12096">El ingeniero Goon habla de la versión B como referencia, no como modelo de base, SuperEtendard. Alguien, desde el inicio, pasó por alto algo importante: la distancia entre la parte principal (trasera) del tren de aterrizaje y el gancho de aterrizaje o de cola. En el F-35B eso no afecta el aterrizaje, en el F-35C sí. Supongo que es por eso que se alude al F-35B como referencia. La arquitectura del fuselaje va a hacer difícil arribar a una solución ortodoxa. La física les juega en contra. Saludos</blockquote>