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<blockquote data-quote="Paquetetoque" data-source="post: 1121865" data-attributes="member: 11251">Respecto a los plazos de desarrollo, creo que hay que darle un cierto margen de confianza al proyecto. Nunca se ha abordado un caza tan complejo y con tantas variantes de diseño; solo por poner un ejemplo&nbsp; es el primer avión &quot;sigiloso&quot;, de despegue y aterrizaje vertical y supersónico de la historia. Es como si sumásemos el coste y tiempo de desarrollo del Harrier, el F-16 y el F-18....Es posible que en la actualidad sufra retrasos y recortes; es lo normal en una situación económica bastante adversa en casi todos los países pero en especial en Europa y USA. En un programa a largo plazo esto solo supone algunos años más, pero aún así seguirá adelante.No creo que a estas alturas paren el programa; los Norteamericanos &quot;necesitan&quot; dominar el mundo y los Rusos y Chinos no se van a estar quietos... Hoy día sus F-15, F-16 y F-18 empiezan a estar en inferioridad (creo yo) contra algunos aviones como el Su-35. y los f-22 son pocos.Tambien hay que pensar que con retrasos y todo, llevan ventaja al resto del mundo; solo un detalle: hay más f-35 en vuelo que Su-35; éste voló por vez primera en 1988,&nbsp; hace ¡23 años!!! y está entrando en servicio ahora (creo que hay tres&nbsp; o cuatro operacionales...). Además no deja de ser un desarrollo de un excelente y probado avión. Rusia tiene la capacidad, pero durante años no ha tenido los recursos...Otra cosa curiosa es la &quot;transparencia&quot; del programa. En la actualidad nos enteramos de cualquier fallo casi al instante y la red se encarga de magnificar o minimizar las noticias según el interés de cada uno a veces con pocos conocimientos reales del problema. No creo que las dificultades del programa sean irresolubles y además hay que admitir que seguro que tendrá problemas de juventud como todos los cazas y que serán corregidos en sucesivas versiones.</blockquote>

[QUOTE="Paquetetoque, post: 1121865, member: 11251"] [SIZE=3][FONT=arial]Respecto a los plazos de desarrollo, creo que hay que darle un cierto margen de confianza al proyecto. Nunca se ha abordado un caza tan complejo y con tantas variantes de diseño; solo por poner un ejemplo es el primer avión "sigiloso", de despegue y aterrizaje vertical y supersónico de la historia. Es como si sumásemos el coste y tiempo de desarrollo del Harrier, el F-16 y el F-18....[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=arial]Es posible que en la actualidad sufra retrasos y recortes; es lo normal en una situación económica bastante adversa en casi todos los países pero en especial en Europa y USA. En un programa a largo plazo esto solo supone algunos años más, pero aún así seguirá adelante.[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=arial]No creo que a estas alturas paren el programa; los Norteamericanos "necesitan" dominar el mundo y los Rusos y Chinos no se van a estar quietos... Hoy día sus F-15, F-16 y F-18 empiezan a estar en inferioridad (creo yo) contra algunos aviones como el Su-35. y los f-22 son pocos.[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=arial]Tambien hay que pensar que con retrasos y todo, llevan ventaja al resto del mundo; solo un detalle: hay más f-35 en vuelo que Su-35; éste voló por vez primera en 1988, hace ¡23 años!!! y está entrando en servicio ahora (creo que hay tres o cuatro operacionales...). Además no deja de ser un desarrollo de un excelente y probado avión. Rusia tiene la capacidad, pero durante años no ha tenido los recursos...[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=arial]Otra cosa curiosa es la "transparencia" del programa. En la actualidad nos enteramos de cualquier fallo casi al instante y la red se encarga de magnificar o minimizar las noticias según el interés de cada uno a veces con pocos conocimientos reales del problema. No creo que las dificultades del programa sean irresolubles y además hay que admitir que seguro que tendrá problemas de juventud como todos los cazas y que serán corregidos en sucesivas versiones.[/FONT][/SIZE] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982