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<blockquote data-quote="Caporal" data-source="post: 1151131" data-attributes="member: 12096"><p><span style="color: #000000"><p style="text-align: left"><span style="font-size: 22px"><strong><span style="font-size: 18px"><span style="color: #ff0000"><strong>DRAMÁTICO GIRO EN EL CASO DEL PRESUNTO ESPIONAJE CHINO SOBRE EL F-35</strong></span></span></strong></span></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"><span style="color: #000000"><u>31.03.2012 11:57</u></span></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">"En una nota publicada por Geoestrategia el 8 de febrero de este año, dábamos cuenta de versiones sobre la supuesta influencia del espionaje chino en las demoras del desarrollo del F-35. No pudimos en ese momento aportar pruebas de que el espionaje realmente haya existido, de modo que seguimos investigando. Seguimos sin encontrar sustento real alguno a las versiones que corrieron (o se hicieron correr) sobre el tema, pero de todos modos lo que descubrimos es apasionante.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">En ese momento informamos que supuestamente espías chinos habrían hackeado conferencias telefónicas y habrían escuchado reuniones en las que se discutieron asuntos tecnológicos secretos acerca de los aviones. Se dice que China podría haber robado información sobre comunicaciones seguras y sistemas de antenas del 35-F, hecho que obligaría a efectuar costosas reescrituras de software y rediseños de otras partes comprometidas del avión. Ahora las versiones tomaron un giro inesperado y potencialmente mucho más grave. Trataremos de ser lo más objetivos posible al relatar las apasionantes novedades.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">En las últimas semanas trascendió información de que se encontraron componentes electrónicos falsificados en equipo militar fabricado por Boeing, L-3, y Raytheon. Los mencionados componentes están actualmente en uso en aeronaves que cumplen tareas en zonas de combate afganas.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Los componentes electrónicos falsificados son a menudo partes obtenidas de computadoras de las décadas del ’80 y del ’90. Sus marcas son eliminadas mediante lijado y se les pone sellos nuevos de China.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">El Armed Services Committee del Senado estadounidense anunció que las partes, en uso en el C-130J, el Boeing P-8A, y los 27J 3 L son, generalmente (no siempre), provenientes de China.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">El portavoz del Ministerio Exterior de chino, Hong Lei, dijo "El gobierno de China está promoviendo activamente la cooperación en la lucha contra las mercancías falsificadas, con autoridades importantes de otros países y tales esfuerzos son bienvenidos."</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Como parte de la investigación del comité del Senado norteamericano, los legisladores pidieron a la Government Accountability Office (Oficina de rendición de Cuentas del Gobierno) que comprara partes de armas de las empresas chinas (partes que las empresas estadounidenses de armas a veces compran) para ver si el gobierno chino estaba haciendo algo para acabar con el enorme problema. Así la GAO creó una compañía ficticia para comprar piezas (se especificó que debían ser nuevas) para el F-15 Eagles, el MV-22 Ospreys y dos submarinos nucleares. Lo que obtuvieron fueron partes falsificadas.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">El problema es potencialmente gravísimo. Desde el 2009, más de un millón componentes de armas falsos han sido identificados como provenientes de empresas chinas. Esos componentes forman parte de sistemas muy complejos, tales como submarinos y aviones de combate.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">El tema no deja de tener un costado irrisorio. Si lo dicho es verdad, las empresas de armas estadounidenses compran componentes electrónicos para sus armas a China sin demasiados controles. En tanto el Senado americano espera que el problema lo solucione Pekín…</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Pero la cuestión no termina allí, de hecho podría tener giros mucho más dramáticos.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Richard Clarke es el ex zar de la lucha contra el terrorismo de Estados Unidos. Se retiró después de largos años de servicio y actualmente dirige su propia empresa de seguridad informática, para ponerle un nombre modesto. Clarke afirma que todos los productos electrónicos fabricados en China bien podrían tener trampillas, “puertas” ocultas que permitirían al malware chino infectar los sistemas estadounidenses que contienen esos componentes. El malware podría hacer todo, desde controlar un dispositivo para hacerse cargo de determinado sistema para desactivarlo hasta robar secretos del mismo.</p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Si esto resultara ser cierto los portaaviones y aviones estadounidenses podrían ser paralizados totalmente justo en el momento en que estuvieran estacionados en el Estrecho de Taiwán y una salva de misiles contra buque chinos estuviera volando hacia ellos. Y esa es sólo una de las posibilidades. ........................." </p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Fuente: <a href="http://geoestrategia.webnode.es/news/dramatico-giro-en-el-caso-del-presunto-espionaje-chino-sobre-el-f-35/"><u><span style="color: #0000ff">http://geoestrategia.webnode.es/news/dramatico-giro-en-el-caso-del-presunto-espionaje-chino-sobre-el-f-35/</span></u></a></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #000000">Saludos</p><p></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caporal, post: 1151131, member: 12096"] [COLOR=#000000][LEFT][SIZE=6][B][SIZE=5][COLOR=#ff0000][B]DRAMÁTICO GIRO EN EL CASO DEL PRESUNTO ESPIONAJE CHINO SOBRE EL F-35[/B][/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE] [COLOR=#000000][U]31.03.2012 11:57[/U][/COLOR] "En una nota publicada por Geoestrategia el 8 de febrero de este año, dábamos cuenta de versiones sobre la supuesta influencia del espionaje chino en las demoras del desarrollo del F-35. No pudimos en ese momento aportar pruebas de que el espionaje realmente haya existido, de modo que seguimos investigando. Seguimos sin encontrar sustento real alguno a las versiones que corrieron (o se hicieron correr) sobre el tema, pero de todos modos lo que descubrimos es apasionante. En ese momento informamos que supuestamente espías chinos habrían hackeado conferencias telefónicas y habrían escuchado reuniones en las que se discutieron asuntos tecnológicos secretos acerca de los aviones. Se dice que China podría haber robado información sobre comunicaciones seguras y sistemas de antenas del 35-F, hecho que obligaría a efectuar costosas reescrituras de software y rediseños de otras partes comprometidas del avión. Ahora las versiones tomaron un giro inesperado y potencialmente mucho más grave. Trataremos de ser lo más objetivos posible al relatar las apasionantes novedades. En las últimas semanas trascendió información de que se encontraron componentes electrónicos falsificados en equipo militar fabricado por Boeing, L-3, y Raytheon. Los mencionados componentes están actualmente en uso en aeronaves que cumplen tareas en zonas de combate afganas. Los componentes electrónicos falsificados son a menudo partes obtenidas de computadoras de las décadas del ’80 y del ’90. Sus marcas son eliminadas mediante lijado y se les pone sellos nuevos de China. El Armed Services Committee del Senado estadounidense anunció que las partes, en uso en el C-130J, el Boeing P-8A, y los 27J 3 L son, generalmente (no siempre), provenientes de China. El portavoz del Ministerio Exterior de chino, Hong Lei, dijo "El gobierno de China está promoviendo activamente la cooperación en la lucha contra las mercancías falsificadas, con autoridades importantes de otros países y tales esfuerzos son bienvenidos." Como parte de la investigación del comité del Senado norteamericano, los legisladores pidieron a la Government Accountability Office (Oficina de rendición de Cuentas del Gobierno) que comprara partes de armas de las empresas chinas (partes que las empresas estadounidenses de armas a veces compran) para ver si el gobierno chino estaba haciendo algo para acabar con el enorme problema. Así la GAO creó una compañía ficticia para comprar piezas (se especificó que debían ser nuevas) para el F-15 Eagles, el MV-22 Ospreys y dos submarinos nucleares. Lo que obtuvieron fueron partes falsificadas. El problema es potencialmente gravísimo. Desde el 2009, más de un millón componentes de armas falsos han sido identificados como provenientes de empresas chinas. Esos componentes forman parte de sistemas muy complejos, tales como submarinos y aviones de combate. El tema no deja de tener un costado irrisorio. Si lo dicho es verdad, las empresas de armas estadounidenses compran componentes electrónicos para sus armas a China sin demasiados controles. En tanto el Senado americano espera que el problema lo solucione Pekín… Pero la cuestión no termina allí, de hecho podría tener giros mucho más dramáticos. Richard Clarke es el ex zar de la lucha contra el terrorismo de Estados Unidos. Se retiró después de largos años de servicio y actualmente dirige su propia empresa de seguridad informática, para ponerle un nombre modesto. Clarke afirma que todos los productos electrónicos fabricados en China bien podrían tener trampillas, “puertas” ocultas que permitirían al malware chino infectar los sistemas estadounidenses que contienen esos componentes. El malware podría hacer todo, desde controlar un dispositivo para hacerse cargo de determinado sistema para desactivarlo hasta robar secretos del mismo. Si esto resultara ser cierto los portaaviones y aviones estadounidenses podrían ser paralizados totalmente justo en el momento en que estuvieran estacionados en el Estrecho de Taiwán y una salva de misiles contra buque chinos estuviera volando hacia ellos. Y esa es sólo una de las posibilidades. ........................." Fuente: [URL='http://geoestrategia.webnode.es/news/dramatico-giro-en-el-caso-del-presunto-espionaje-chino-sobre-el-f-35/'][U][COLOR=#0000ff]http://geoestrategia.webnode.es/news/dramatico-giro-en-el-caso-del-presunto-espionaje-chino-sobre-el-f-35/[/COLOR][/U][/URL] Saludos[/LEFT][/COLOR] [/QUOTE]
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