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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1574560" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">¿Puede Canadá Poder Planificar con el F- 35 ?</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Craig Hoyle - 1 de junio de 2014</em></strong></p><p></p><p>Las cosas se pone al rojo vivo en Canadá al barajar las opciones de reemplazo para los F-18, con la pregunta clave siendo si Ottawa seguirá adelante con los planes anteriores para comprar el F-35 , o entrara en un proceso competitivo.</p><p></p><p>Claramente preocupada por la perspectiva de la segunda opción, el Grupo Industrial Canadiense para el JSF publicó una carta abierta antes de la presentación CANSEC, que tuvo lugar en Ottawa el 28-29 de mayo. Retrasar aún más el firme compromiso con el caza de Lockheed Martin sería " un ejercicio costoso en términos de personal, recursos y extensión de la vida de la flota existente " , advierten las empresas asociadas, al tiempo que añade nque " los actuales contratos y empleos canadienses para el F- 35 pronto van a comenzar a irse a los países que hoy en día están comprando la aeronave " .</p><p></p><p><a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/rbi-blogs/wp-content/blogs.dir/96/files/2014/06/F.jpg"><img src="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/rbi-blogs/wp-content/blogs.dir/96/files/2014/06/F-1024x553.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong><em><span style="font-size: 12px">F-35A</span></em></strong></p><p></p><p>Sintiendo que la puerta puede ser ligeramente entreabierta, los representantes del consorcio Eurofighter estaban en el show de Ottawa, en un intento por elevar el perfil del Typhoon. Hablé con un ejecutivo de ventas de alto nivel de la empresa en la reciente feria ILA en Berlín , y me dijo que se había completado previamente un cuestionario resultante en tildes que sólo pasaban de Canadá . Sin embargo, no hay claridad aún sobre si se iniciará la competencia o si los requisitos serán puestos en una forma que de todos modos resultara en una compra de F- 35.</p><p></p><p>Argumentando su caso, las más de 35 empresas canadienses detrás del Grupo Industrial JSF argumentan que la competencia tendría tres años para ser ejecutada", y el único resultado significativo serian cientos de millones de dólares en pérdida de oportunidades para más empresas a través de Canadá. " Y agregan: " Esto no debería ser polítizado. Debería tratar sobre nuestra capacidad nacional y la determinación de lo que es mejor para el país " .</p><p></p><p>La mejor manera de hacer esto , dicen, sería crear una copia del programa, que es debido a una estancia en la producción hasta 2039 Así que, cual deberia salir victoriosa?: " La Capacidad de Combate"; "La Industria Nacional"; o tal vez ambas cosas?</p><p></p><p><strong><u>- Ver más en</u></strong>: <a href="http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2014/06/can-canada-can-f-35-plan/">http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2014/06/can-canada-can-f-35-plan/</a> # sthash.PYvAXnsn.dpuf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1574560, member: 5064"] [B][SIZE=7]¿Puede Canadá Poder Planificar con el F- 35 ?[/SIZE] [I]Craig Hoyle - 1 de junio de 2014[/I][/B] Las cosas se pone al rojo vivo en Canadá al barajar las opciones de reemplazo para los F-18, con la pregunta clave siendo si Ottawa seguirá adelante con los planes anteriores para comprar el F-35 , o entrara en un proceso competitivo. Claramente preocupada por la perspectiva de la segunda opción, el Grupo Industrial Canadiense para el JSF publicó una carta abierta antes de la presentación CANSEC, que tuvo lugar en Ottawa el 28-29 de mayo. Retrasar aún más el firme compromiso con el caza de Lockheed Martin sería " un ejercicio costoso en términos de personal, recursos y extensión de la vida de la flota existente " , advierten las empresas asociadas, al tiempo que añade nque " los actuales contratos y empleos canadienses para el F- 35 pronto van a comenzar a irse a los países que hoy en día están comprando la aeronave " . [URL='https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/rbi-blogs/wp-content/blogs.dir/96/files/2014/06/F.jpg'][IMG]https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/rbi-blogs/wp-content/blogs.dir/96/files/2014/06/F-1024x553.jpg[/IMG][/URL] [B][I][SIZE=3]F-35A[/SIZE][/I][/B] Sintiendo que la puerta puede ser ligeramente entreabierta, los representantes del consorcio Eurofighter estaban en el show de Ottawa, en un intento por elevar el perfil del Typhoon. Hablé con un ejecutivo de ventas de alto nivel de la empresa en la reciente feria ILA en Berlín , y me dijo que se había completado previamente un cuestionario resultante en tildes que sólo pasaban de Canadá . Sin embargo, no hay claridad aún sobre si se iniciará la competencia o si los requisitos serán puestos en una forma que de todos modos resultara en una compra de F- 35. Argumentando su caso, las más de 35 empresas canadienses detrás del Grupo Industrial JSF argumentan que la competencia tendría tres años para ser ejecutada", y el único resultado significativo serian cientos de millones de dólares en pérdida de oportunidades para más empresas a través de Canadá. " Y agregan: " Esto no debería ser polítizado. Debería tratar sobre nuestra capacidad nacional y la determinación de lo que es mejor para el país " . La mejor manera de hacer esto , dicen, sería crear una copia del programa, que es debido a una estancia en la producción hasta 2039 Así que, cual deberia salir victoriosa?: " La Capacidad de Combate"; "La Industria Nacional"; o tal vez ambas cosas? [B][U]- Ver más en[/U][/B]: [url]http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2014/06/can-canada-can-f-35-plan/[/url] # sthash.PYvAXnsn.dpuf [/QUOTE]
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