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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1882640" data-attributes="member: 128">Me olvidaba un detalle del F-35 que es único,Todos los aviones de combate, incluso el F-22, por mucho HMD y Python 5 que tengan poseen puntos ciegos.Asi que en ACM y conocidos estos puntos ciegos se intenta maniobrar dentro de ellos. Claro que esto es más fácil decirlo que hacerlo!Pero resulta que el F-35 es el primer caza en la historia que NO TIENE PUNTOS CIEGOS!Cómo es esto?El F-35 tiene un juguetito llamado AN/AAQ 37 DAS (Distributed Aperture System) que consiste en 6 sensores infrarrojos de alta definición distribuidos por el avión brindándole cobertura de 360°.Y qué se logra con esto?Cuando un avión se acerca al F-35, como por ejemplo en ACM, el DAS lo detecta, lo engancha y comienza a seguirlo y, dado que tiene cobertura 360° no lo pierde sin importar la posición con respecto al F-35,Además esta información se la presenta al piloto en el visor de casco logrando por primera vez que el piloto del F-35 JAMÁS PIERDA EL CONTACTO VISUAL que es la primera y básica regla ACM.Como si esto fuera poco también da solución de tiro y todo lo hace en forma automática sin intervención del piloto.Si le sumamos AIM-9X Block II o similar entrar en ACM contra el poco ágil F-35 puede ser muy pero muy peligroso!Con el DAS no tiene mucho sentido criticar la visibilidad desde la cabina1Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1882640, member: 128"] Me olvidaba un detalle del F-35 que es único, Todos los aviones de combate, incluso el F-22, por mucho HMD y Python 5 que tengan poseen puntos ciegos. Asi que en ACM y conocidos estos puntos ciegos se intenta maniobrar dentro de ellos. Claro que esto es más fácil decirlo que hacerlo! Pero resulta que el F-35 es el primer caza en la historia que NO TIENE PUNTOS CIEGOS! Cómo es esto? El F-35 tiene un juguetito llamado AN/AAQ 37 DAS (Distributed Aperture System) que consiste en 6 sensores infrarrojos de alta definición distribuidos por el avión brindándole cobertura de 360°. Y qué se logra con esto? Cuando un avión se acerca al F-35, como por ejemplo en ACM, el DAS lo detecta, lo engancha y comienza a seguirlo y, dado que tiene cobertura 360° no lo pierde sin importar la posición con respecto al F-35, Además esta información se la presenta al piloto en el visor de casco logrando por primera vez que el piloto del F-35 JAMÁS PIERDA EL CONTACTO VISUAL que es la primera y básica regla ACM. Como si esto fuera poco también da solución de tiro y todo lo hace en forma automática sin intervención del piloto. Si le sumamos AIM-9X Block II o similar entrar en ACM contra el poco ágil F-35 puede ser muy pero muy peligroso! Con el DAS no tiene mucho sentido criticar la visibilidad desde la cabina1 Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982