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Mensaje: <blockquote data-quote="harryeltecnico" data-source="post: 2989048" data-attributes="member: 30897">En si es realmente interesante el tema del tercer flujo,simil a un estator me parece,me hace acordar bastante a la solución de Pratt And Whitney en el J58 del Blackbird.Por las poco que vi,no depende el Fan del by-pass(por ahi me confundo),es independiente,imagino que a mas velocidad mas eficiente. Ahora la duda que tengo es la reacción a velocidades subsonicas,pero es una gran solución para aminorar consumo y ganar empuje a cierto regimen de vuelo.Además del uso del mismo flujo de aire frio para refrigerar distintos elementos de la aeronave,hasta el combustible.¿Varia mucho en tamaño a comparacion de F135?</blockquote>