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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3002032" data-attributes="member: 3269"><p>Es el paso natural, al igual que el F16 donde a mitad de su vida operativa (Block 30/32 en adelante) daba la opción de optar entre P&W y GE. Si se sigue este curso, podría ser que los B/C continúen bajo el desarrollo de P&W mientras que los A para la USAF y/ o exportación den la opción de solicitar el derivado de GE. </p><p></p><p>Al 2027 el F35 llevará casi 20 años en operación, y parte de este desarrollo de los nuevos motores ya estará enfocado en los nuevos 6gen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 3002032, member: 3269"] Es el paso natural, al igual que el F16 donde a mitad de su vida operativa (Block 30/32 en adelante) daba la opción de optar entre P&W y GE. Si se sigue este curso, podría ser que los B/C continúen bajo el desarrollo de P&W mientras que los A para la USAF y/ o exportación den la opción de solicitar el derivado de GE. Al 2027 el F35 llevará casi 20 años en operación, y parte de este desarrollo de los nuevos motores ya estará enfocado en los nuevos 6gen. [/QUOTE]
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