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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 3022989" data-attributes="member: 29112"><p>El nuevo acuerdo del Lote 15-17 del F 35 se suspendio debido a la Inflacion y los</p><p>costos de mitigacion de Covid 19.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/new-f-35-lot-15-17-deal-hung-up-on-inflation-covid-19-mitigation-costs/[/URL]</p><p></p><p><img src="https://www.airforcemag.com/app/uploads/2021/09/f-35-900x600.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Las estimaciones de inflacion y los costos de mitigacion de Covid 19 estan prolongando las conversaciones</p><p>entre Lockheed Martin y la Oficina del Programa Conjunto F 35 sobre los precios de los aviones en los</p><p>Lotes 15 - 17, dijo a los periodistas el director ejecutivo de la compania, James D. Taiclet, el 25 de Enero.</p><p>Tambien dijo que el gobierno esta avanzando hacia un contrato de Logistica basada en el desempeno de cinco anhos para el luchador, en comparacion con el contrato de tre anhos discutido anteriormente.</p><p></p><p>Se esperaba que el contrato del Lote 15-17 se firmara entre Octubre y Noviembre de 2021, dijo el</p><p>director de JPO, el Teniente Gral. Eric Fick,en ese momento, pero las fuentes han dicho que es posible</p><p>que el acuerdo no se alcance hasta Marzo o mas tarde.</p><p></p><p>El jefe de aeronautica de Lockheed, Gregory Ulmer, dijo el anho pasado que los precios de los F 35 que</p><p>cayeron por debajo de los 80 millones de dolares por avion para el modelo de despegue convencional</p><p>en los los Lotes 12-14, probablemente serian mas altos en los lotes 15-17 por que los servicios piden</p><p>menos avion, y por que el modelo Block 4 del avion tiene nuevas capacidades que cuestan mas.</p><p></p><p>Mollard dijo que ahora hay 735 F 35 en el campo y esto vera una "tasa de crecimiento anual compuesta"</p><p>del 15 %. Las horas de vuelo en el F 35 estan creciendo un 16 %, agrego.</p><p></p><p>En cuanto a un nuevo motor para el F 35, cuya version Block 4 requerira mas potencia para cumplir con</p><p>los requisitos, Taiclet dijo que visito GE Aviation y Pratt & Whitney. Lockheed sigue siendo agnostico</p><p>sobre que motor seria mejor, o si el Pentagono simplemente deberia optar por una version mejorada del motor F135, que impulsa al caza ahora.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crowheart, post: 3022989, member: 29112"] El nuevo acuerdo del Lote 15-17 del F 35 se suspendio debido a la Inflacion y los costos de mitigacion de Covid 19. [URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/new-f-35-lot-15-17-deal-hung-up-on-inflation-covid-19-mitigation-costs/[/URL] [IMG]https://www.airforcemag.com/app/uploads/2021/09/f-35-900x600.jpeg[/IMG] Las estimaciones de inflacion y los costos de mitigacion de Covid 19 estan prolongando las conversaciones entre Lockheed Martin y la Oficina del Programa Conjunto F 35 sobre los precios de los aviones en los Lotes 15 - 17, dijo a los periodistas el director ejecutivo de la compania, James D. Taiclet, el 25 de Enero. Tambien dijo que el gobierno esta avanzando hacia un contrato de Logistica basada en el desempeno de cinco anhos para el luchador, en comparacion con el contrato de tre anhos discutido anteriormente. Se esperaba que el contrato del Lote 15-17 se firmara entre Octubre y Noviembre de 2021, dijo el director de JPO, el Teniente Gral. Eric Fick,en ese momento, pero las fuentes han dicho que es posible que el acuerdo no se alcance hasta Marzo o mas tarde. El jefe de aeronautica de Lockheed, Gregory Ulmer, dijo el anho pasado que los precios de los F 35 que cayeron por debajo de los 80 millones de dolares por avion para el modelo de despegue convencional en los los Lotes 12-14, probablemente serian mas altos en los lotes 15-17 por que los servicios piden menos avion, y por que el modelo Block 4 del avion tiene nuevas capacidades que cuestan mas. Mollard dijo que ahora hay 735 F 35 en el campo y esto vera una "tasa de crecimiento anual compuesta" del 15 %. Las horas de vuelo en el F 35 estan creciendo un 16 %, agrego. En cuanto a un nuevo motor para el F 35, cuya version Block 4 requerira mas potencia para cumplir con los requisitos, Taiclet dijo que visito GE Aviation y Pratt & Whitney. Lockheed sigue siendo agnostico sobre que motor seria mejor, o si el Pentagono simplemente deberia optar por una version mejorada del motor F135, que impulsa al caza ahora. [/QUOTE]
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