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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3147507" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Kendall dice que la decisión del motor F-35 es necesaria pronto; No 'cojeará' en I+D</span></h3><p></p><p><span style="font-size: 22px">Es probable que la Fuerza Aérea tome una decisión este verano sobre si insertar motores del Programa de Transición de Motor Avanzado (AETP) en la flota F-35, dijo el secretario Frank Kendall, porque no quiere desperdiciar dinero en más demoras si el programa es 't ir hacia adelante.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/kendall-says-f-35-engine-decision-needed-soon-wont-limp-along-on-rd/[/URL]</p><p></p><p></p><p><strong><em>El participante del Programa de Transición de Motor Avanzado de GE Aviation es el XA100, visto aquí como un concepto artístico. Las nuevas tecnologías en los motores AETP incluyen flujo de aire de tercera corriente, compuestos de matriz cerámica de alta temperatura, diseño digital y técnicas de fabricación aditiva. Cortesía de GE Aviación.</em></strong></p><p><img src="https://www.airforcemag.com/app/uploads/2021/11/Tirpak_GE_XA100-AB-Blog-900x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3147507, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Kendall dice que la decisión del motor F-35 es necesaria pronto; No 'cojeará' en I+D[/SIZE][/HEADING] [SIZE=6]Es probable que la Fuerza Aérea tome una decisión este verano sobre si insertar motores del Programa de Transición de Motor Avanzado (AETP) en la flota F-35, dijo el secretario Frank Kendall, porque no quiere desperdiciar dinero en más demoras si el programa es 't ir hacia adelante.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/kendall-says-f-35-engine-decision-needed-soon-wont-limp-along-on-rd/[/URL] [B][I]El participante del Programa de Transición de Motor Avanzado de GE Aviation es el XA100, visto aquí como un concepto artístico. Las nuevas tecnologías en los motores AETP incluyen flujo de aire de tercera corriente, compuestos de matriz cerámica de alta temperatura, diseño digital y técnicas de fabricación aditiva. Cortesía de GE Aviación.[/I][/B] [IMG]https://www.airforcemag.com/app/uploads/2021/11/Tirpak_GE_XA100-AB-Blog-900x600.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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