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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3155737" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El motor XA100 de GE crearía nuevas posibilidades de misión para el F-35</span></h3><p>9 de agosto de 2022 | por <a href="https://www.airforcemag.com/person/nick-adde/">Nick Adde</a></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">“Debe resolver muchos problemas si va a proporcionar una Fuerza Aérea que pueda volar con eficacia y completar sus misiones en ese entorno”, dijo el general retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Paul Hester sobre el teatro del Pacífico. En pocas palabras, "hay mucho espacio por ahí", dijo.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/ge-xa100-engine-create-new-mission-possibilities-for-f-35/[/URL]</p><p></p><p><em><strong>El participante del AETP de GE Aviation es el motor XA100. Proporcionaría a los F-35 un 25% más de eficiencia de combustible, el doble de capacidad de gestión térmica y al menos un 10% más de empuje. Foto cortesía de GE Aviation.</strong></em></p><p><img src="https://www.airforcemag.com/app/uploads/2022/08/XA100-AEDC-GE-Approved-Public-Release-DistA-900x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3155737, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El motor XA100 de GE crearía nuevas posibilidades de misión para el F-35[/SIZE][/HEADING] 9 de agosto de 2022 | por [URL='https://www.airforcemag.com/person/nick-adde/']Nick Adde[/URL] [SIZE=5]“Debe resolver muchos problemas si va a proporcionar una Fuerza Aérea que pueda volar con eficacia y completar sus misiones en ese entorno”, dijo el general retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Paul Hester sobre el teatro del Pacífico. En pocas palabras, "hay mucho espacio por ahí", dijo.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://www.airforcemag.com/ge-xa100-engine-create-new-mission-possibilities-for-f-35/[/URL] [I][B]El participante del AETP de GE Aviation es el motor XA100. Proporcionaría a los F-35 un 25% más de eficiencia de combustible, el doble de capacidad de gestión térmica y al menos un 10% más de empuje. Foto cortesía de GE Aviation.[/B][/I] [IMG]https://www.airforcemag.com/app/uploads/2022/08/XA100-AEDC-GE-Approved-Public-Release-DistA-900x600.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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