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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3228332" data-attributes="member: 33946">Estimado, sin lugar a dudas va a haber grandes cambios.El objetivo de GE siempre es brindar a sus clientes opciones superadoras con respecto a la competencia, y con respecto a las tecnologías que supera.En el caso del XA100 la Compañía siguió trabajando por su cuenta en el motor, hasta recibir apoyo de la USAF al ver sus resultados satisfactorios.Hoy se está en etapa de estudios, al ser anunciado públicamente por el VP de Edison Works es que habrá una futura concreción del estudio.El motor que se está estudiando para el B (GE XA100 + Rolls‑Royce LiftFan, el Driveshaft, el 3 Bearing Swivel Module (3BSM) y los Roll Posts) tiene de base más empuje que el F135 que reemplazaría, por lo que RR deberá adecuar sus componentes para absorber y aprovechar esa diferencia de empuje brindando mejores resultados que el sistema que reemplaza...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3228332, member: 33946"] Estimado, sin lugar a dudas va a haber grandes cambios. El objetivo de GE siempre es brindar a sus clientes opciones superadoras con respecto a la competencia, y con respecto a las tecnologías que supera. En el caso del XA100 la Compañía siguió trabajando por su cuenta en el motor, hasta recibir apoyo de la USAF al ver sus resultados satisfactorios. Hoy se está en etapa de estudios, al ser anunciado públicamente por el VP de Edison Works es que habrá una futura concreción del estudio. El motor que se está estudiando para el B ([B]GE[/B] [B]XA100[/B] + [B]Rolls‑Royce LiftFan[/B], el [B]Driveshaft[/B], el [B]3 Bearing Swivel Module[/B] (3BSM) y los [B]Roll Posts[/B]) tiene de base más empuje que el F135 que reemplazaría, por lo que RR deberá adecuar sus componentes para absorber y aprovechar esa diferencia de empuje brindando mejores resultados que el sistema que reemplaza... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982