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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3241433" data-attributes="member: 55299"><p>es que no es así!</p><p>por el simple hecho de que en USA los contratos son por separado... por un lado a Lockheed por la célula y por otro a P&W por el motor... </p><p>algo similar pasa para los sistemas asociados..</p><p></p><p>por eso esos costos son extremadamente engañosos!!... y por eso cuando uno ve los contratos de exportación (que son los verdaderos indicadores de los costos de un avión) se ve que el costo real es de 200M por avión cuando se toma todo el programa de adquisición...</p><p></p><p>es imposible que de fábrica salga menos de 70M y que luego termine costando 200M o mas!!...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3241433, member: 55299"] es que no es así! por el simple hecho de que en USA los contratos son por separado... por un lado a Lockheed por la célula y por otro a P&W por el motor... algo similar pasa para los sistemas asociados.. por eso esos costos son extremadamente engañosos!!... y por eso cuando uno ve los contratos de exportación (que son los verdaderos indicadores de los costos de un avión) se ve que el costo real es de 200M por avión cuando se toma todo el programa de adquisición... es imposible que de fábrica salga menos de 70M y que luego termine costando 200M o mas!!... [/QUOTE]
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