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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 3246755" data-attributes="member: 29112"><p>Los continuos dolores de cabeza con los aviones de combate F-35 están afectando al resto de la flota de aviones de combate del Ejército de EE.UU</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.businessinsider.com/ongoing-f35-fighter-jet-problems-affect-whole-us-military-fleet-2023-1[/URL]</p><p></p><p>Años de retrasos, sobrecostos y fallas técnicas con el F-35 han puesto al Pentágono en un dilema..</p><p></p><p>Si los F-35 no están en condiciones de volar en cantidades suficientes, entonces los aviones más antiguos, cómo el F-16 deben mantenerse en servicio para llenar el vacio.varios.</p><p></p><p>A pesar de realizar su primer vuelo en 2006, el F-35 que cuesta alrededor de $100 millones cada uno, aún no ha sido aprobado para la producción a tasa completa y permanece en adquisiciones limitadas.</p><p></p><p>El avión ha estado plagado de una serie interminable de errores, incluido problemas con su revestimiento sigiloso,, vuelo supersónico sostenido, pantalla montada en el casco,, vibración excesiva de su cañon e incluso vulneravilidad a ser alcanzado por un rayo.</p><p></p><p>La Fuerza Aérea de Rusia ha sido objeto de burlas por el mantenimiento deficiente que ha socavado su poderio aéreo en la guerra de Ucrania. Pero el ejército de EE.UU también ha sufrido durante mucho tiempo importante deficiencias en la preparación, al igual que las naciones de la OTAN cómo Alemania. En 2020 menos de 10 cazas Typhoon de la Luftwaffe estaban operativas.</p><p></p><p>Hasta cierto punto, este problema afecta a todo el hardware militar moderno.Las armas complejas, ya sean cazas, tanques ó portaviones parecen propensas a problemas de confiabilidad y mantenimiento ó a la escasez de repuestos especializados y costosos.</p><p></p><p><img src="https://i.insider.com/63c072c71f388b00195f42e0?width=700&format=jpeg&auto=webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las apuestas son altas, la Fuerza Aérea, La Armada y el Cuerpo de Marines juntos planean gastar $20,2 mil millones al año para el desarrollo y adquisición de aviones tácticos desde ahora hasta 2027.</p><p></p><p>Pero los servicios están tratando de asignar esos fondos entre tres necesidades en competencia: cantidades adecuadas de aeronaves y capacidades a corto plazo, problemas de asequibilidad en curso y preparación para necesidades futuras.</p><p></p><p>El presupuesto propuesto por la Fuerza Aérea para 2023 ya exije retrasar la adquisición de 66 F-35 menos y retrasando la extensión de la vida útil del F-18E/F Super Hornet. </p><p></p><p>La GAO instó al Departmento de Defensa a realizar una evaluación integral de sus inversiónes en aeronaves tácticas, incluido el análisis de riesgos y cómo los diversos programas de aeronaves dependen entre sí. Pero pase lo que pase, el poderío aéreo de EE.UU disminuirá hasta que el F-35 esté completamente reparado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crowheart, post: 3246755, member: 29112"] Los continuos dolores de cabeza con los aviones de combate F-35 están afectando al resto de la flota de aviones de combate del Ejército de EE.UU [URL unfurl="true"]https://www.businessinsider.com/ongoing-f35-fighter-jet-problems-affect-whole-us-military-fleet-2023-1[/URL] Años de retrasos, sobrecostos y fallas técnicas con el F-35 han puesto al Pentágono en un dilema.. Si los F-35 no están en condiciones de volar en cantidades suficientes, entonces los aviones más antiguos, cómo el F-16 deben mantenerse en servicio para llenar el vacio.varios. A pesar de realizar su primer vuelo en 2006, el F-35 que cuesta alrededor de $100 millones cada uno, aún no ha sido aprobado para la producción a tasa completa y permanece en adquisiciones limitadas. El avión ha estado plagado de una serie interminable de errores, incluido problemas con su revestimiento sigiloso,, vuelo supersónico sostenido, pantalla montada en el casco,, vibración excesiva de su cañon e incluso vulneravilidad a ser alcanzado por un rayo. La Fuerza Aérea de Rusia ha sido objeto de burlas por el mantenimiento deficiente que ha socavado su poderio aéreo en la guerra de Ucrania. Pero el ejército de EE.UU también ha sufrido durante mucho tiempo importante deficiencias en la preparación, al igual que las naciones de la OTAN cómo Alemania. En 2020 menos de 10 cazas Typhoon de la Luftwaffe estaban operativas. Hasta cierto punto, este problema afecta a todo el hardware militar moderno.Las armas complejas, ya sean cazas, tanques ó portaviones parecen propensas a problemas de confiabilidad y mantenimiento ó a la escasez de repuestos especializados y costosos. [IMG]https://i.insider.com/63c072c71f388b00195f42e0?width=700&format=jpeg&auto=webp[/IMG] Las apuestas son altas, la Fuerza Aérea, La Armada y el Cuerpo de Marines juntos planean gastar $20,2 mil millones al año para el desarrollo y adquisición de aviones tácticos desde ahora hasta 2027. Pero los servicios están tratando de asignar esos fondos entre tres necesidades en competencia: cantidades adecuadas de aeronaves y capacidades a corto plazo, problemas de asequibilidad en curso y preparación para necesidades futuras. El presupuesto propuesto por la Fuerza Aérea para 2023 ya exije retrasar la adquisición de 66 F-35 menos y retrasando la extensión de la vida útil del F-18E/F Super Hornet. La GAO instó al Departmento de Defensa a realizar una evaluación integral de sus inversiónes en aeronaves tácticas, incluido el análisis de riesgos y cómo los diversos programas de aeronaves dependen entre sí. Pero pase lo que pase, el poderío aéreo de EE.UU disminuirá hasta que el F-35 esté completamente reparado. [/QUOTE]
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