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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3305590" data-attributes="member: 33946">Estimado, tomó una curva de 2da en 4ta marcha, y se fue al pasto.GE no tiene nada que ver con lo que le pasó al motor de P&W.Nadie de la Compañía dijo nada al respecto mas que avalar que sus equipos de Ingenieros desarrollaron un motor de acuerdo a las especificaciones de la USAF, además de superar los estándares Six Sigma, (menos de 4 fallos por millón) y ser uno de los motores mas seguros de la historia de la aviación militar.Que GE por su parte haya seguido mejorando su motor y llegar así al XA100 de 6ta generación que se puede poner desde el F-16, F-35, F-22 o NGAD, y ahora lo ofrezca como opción válida y probada, no quiere decir que meta cizaña, si no que sigue con su compromiso tecnológico de ser el líder mundial en motores aeronáuticos, tanto comerciales como militares...Saludos.</blockquote>