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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3312566" data-attributes="member: 5064"><h3>Lockheed se prepara para traer un país no revelado al programa F-35</h3>por <a href="https://www.flightglobal.com/ryan-finnerty/1104.bio">Ryan Finnerty</a> 5 de mayo de 2023Lockheed Martin, fabricante del caza furtivo F-35, se prepara para integrar un país "no revelado" en el programa multinacional de aviones de quinta generación.La compañía obtuvo un contrato por valor de más de US$ 25 millones a través del Departamento de Defensa de EE. UU. (DoD) el 3 de mayo para "apoyar la integración de un país no revelado como cliente de Ventas Militares Extranjeras (FMS) en el programa F-35 Joint Strike Fighter".Hay pocos detalles disponibles, pero la adjudicación parece implicar el trabajo de preparar a un país que ya es cliente para recibir sus primeros F-35.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/0/9/0/94090_f35factory_93351.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Lockheed completa el ensamblaje final de los F-35 en Fort Worth, Texas. La compañía ha entregado unos 920 fuselajes hasta la fecha. Fuente: Lockheed MartinLos fondos provienen de un "cliente de FMS", según el Departamento de Defensa, lo que significa un gobierno extranjero que busca comprar sistemas de armas estadounidenses a través del programa de ventas militares en el extranjero del Departamento de Defensa de EE. UU. Según los acuerdos de FMS, el Departamento de Defensa actúa como intermediario entre los compradores extranjeros y los fabricantes estadounidenses, retiene el pago de los clientes en depósito y negocia ciertos términos de contrato y entrega en su nombre.Lockheed se niega a identificar el país no revelado involucrado en el contrato del 3 de mayo, remitiendo las consultas a la oficina de adquisiciones conjuntas (JPO) del Departamento de Defensa para el programa F-35. El JPO dice que no puede nombrar al cliente, pero confirma que el país es un cliente existente de F-35 FMS.Eso reduce las posibilidades. Actualmente hay 17 países que participan en el programa F-35, de los cuales ocho (EE. UU., Reino Unido, Australia, Italia, los Países Bajos, Canadá, Dinamarca y Noruega) son socios fundadores, habiendo compartido el costo de diseñar y producir el jet avanzado. . Turquía también estaba originalmente entre ese grupo, pero Washington lo descartó del programa F-35 en 2019 después de que Ankara se moviera para adquirir un sistema de defensa aérea ruso S-400. El país todavía está intentando asegurar una <a href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/us-turkish-defence-officials-meet-for-second-round-of-f-35-discussions/151753.article">pequeña cantidad</a> de aviones de su pedido original de 100 F-35.De los socios originales, solo Canadá sigue esperando los F-35. Ottawa no firmó oficialmente un contrato de adquisición con Lockheed hasta principios de 2023. El gobierno danés recibió sus primeros F-35 en 2021. Sin embargo, esos aviones volaron a Luke AFB en Arizona, donde las tripulaciones danesas están recibiendo capacitación de pilotos y mantenedores. Se espera que los cazas sean trasladados a Dinamarca en diciembre.El cliente no revelado aparentemente se encuentra entre los nueve compradores adicionales de F-35 vía FMS, que no eran socios originales pero que firmaron para adquirir el avión. Debido a que el anuncio del contrato del Departamento de Defensa menciona la "integración", que generalmente ocurre antes de las entregas de aviones, es probable que el cliente se encuentre entre los compradores que aún no han presentado los F-35.Entre los nueve clientes de FMS no fundadores, Israel, Japón y Corea del Sur ya han recibido aviones.Bélgica, Polonia, Singapur, Finlandia, Alemania y Suiza no lo han hecho. En abril, Lockheed dijo que había <a href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-starts-producing-f-35s-for-poland/152836.article">comenzado a producir</a>  los F-35 de Polonia, que la compañía espera comenzar a entregar en 2024. Lockheed y el Pentágono han finalizado contratos para F-35 <a href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-finalises-contract-for-another-398-f-35s-misses-2022-delivery-target/151509.article">Lotes 15-17</a> , que cubren Polonia, Finlandia y Bélgica, además a los operadores existentes.Polonia parece un candidato poco probable para solicitar el anonimato, ya que se <a href="https://www.flightglobal.com/defence/poland-revs-up-defence-spending-with-fighter-focus-amid-russia-conflict/152673.article">ha mostrado abierto</a> a buscar integrar los F-35A en su fuerza aérea, que actualmente opera los MiG-29 y Su-22 del bloque soviético y los F-16C estadounidenses fabricados por Lockheed Martin.Eso deja a Bélgica y Finlandia como posibles creadores del contrato de integración no revelado.Otra posibilidad es Suiza, que ha mantenido durante mucho tiempo la neutralidad geopolítica. Sin embargo, el gobierno suizo solo se comprometió con el F-35 en 2022, lo que significa que aún faltan varios años para la entrega de esos aviones. El contrato suizo cubre la adquisición de 36 F-35A que se entregarán entre 2027 y 2030, según Lockheed.Singapur, cuya ubicación geográfica estratégica y proximidad a China podría ser motivo para solicitar el anonimato, aún no ha recibido los F-35. Lockheed indica que no están programados hasta 2026.[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-prepares-to-bring-undisclosed-country-into-f-35-programme/153172.article[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982