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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3368381" data-attributes="member: 33946">Estimado, exagera un poco por un lado, y desmerece a muchos por el otro.USA que opera en todo el globo con la USAF, USMC y US Navy con múltiples escenarios lejanos.Los europeos lo necesitan para defenderse de los rusos, y de Londres, Roma o Berlín, hay un tiro largo hasta Moscú.Los japoneses y coreanos lo necesitan para defenderse de los chinos, y de Seúl y Tokio a Beijing hay un tramo respetable.Los aussies son responsables de la defensa de New Zealand, y de Darwin a Christchurch hay 5500 km.No creo que los responsables de estos países altamente industrializados y desarrollados tanto económica como culturalmente, no hayan previsto estos escenarios de la "carencia de alcance", y como resolverla adecuadamente.Yo entiendo que el F-35 no le guste, y lo resalte en cualquier hilo que escriba, basado en cualquier artículo que encuentre.Pero la realidad demuestra que es el único 5ta generación de producción en serie del mundo, con mas de 700 mil horas de vuelo.Con 17 naciones que hasta hoy lo eligieron (y contando), 29 bases operativas y 10 portaaviones o similares, volando 24 horas hoy en 14 fuerzas diseminadas por todo el globo, en cualquier ambiente operacional.  Heredero tecnológico del F-22, ambos con motores de 5ta generación con mas de 1.2 millones de horas voladas entre F-119 y F-135, una línea de producción inimitable de 1 milla de largo con 300 mil componentes que vienen de todo el globo, y casi 1 mil aparatos producidos a un promedio actual anual de unos 140 ejemplares.Un motor que dura 8 mil horas y 190 KN de empuje unitario, con 400 KVA de generación eléctrica, firma inigualable de baja observabilidad, gestión térmica de clase mundial y el sistema de control de motor integrado más avanzado jamás creado.<img src="https://prd-sc101-cdn.rtx.com/-/media/pw/products/military-engines/f135/images/10products-17military-f135-definedbycapability-inline-image-1600x780.png?rev=6790729d1a0b451caef8da25901eab6d&w=1600&hash=DBDCC52D27CD63B2C66344E2BBF55757" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Créditos: P&WEl  F135 no solo es el motor de combate más potente y avanzado jamás producido, sino que también es el más confiable.Este respetado y admirable motor, ya tiene en cola a su sucesor, el GE XA100 de +200 KN de empuje, porque el F-35 sigue evolucionando y necesita cada vez mas empuje, mas generación eléctrica, menor consumo y menor firma térmica.El F-35 superó todas las expectativas iniciales de venta, ya tiene un segundo motor listo para su remotorización, y que va a reducir su consumo en un 20%.Siguen llegando pedidos de clientes, nadie se bajó del programa y nadie se queja o da de baja el contrato, varios hicieron nuevos pedidos, y esperan pacientemente que se resuelvan los lógicos retrasos, como sucede en cualquier línea de producción tecnológica cuyo avance es constante y que no tiene fin.Todos los clientes conocen que su desarrollo es costoso, porque pertenecer al club 5ta generación tiene el alto costo de la constante actualización y el avance vertiginoso.Hoy su costo de ciclo de vida previsto de 66 años, se estima en 1.3 billones de dólares, y todos los compradores lo saben porque son datos públicos.Ahora también, hay que poner al F-35 dentro de un contexto.Mientras tanto sus aspirantes a "rivales", siguen con tortuosos problemas irresolubles de potencia, metiendo y sacando motores porque no duran nada con 2 décadas de retraso tecnológico, o con aviones de dudosa furtividad y bajas producciones, y con CERO pedidos de clientes internacionales.Claro, sus "Congresos" no exponen públicamente el atraso tecnológico, accidentes operacionales, los costos astronómicos de las múltiples diferentes configuraciones de motores, o las sucesivas actualizaciones que tienen para alcanzar un rendimiento medianamente modesto.Lo esconden muy bien a todo esto. Pero igual así, no logran engañar ni convencer a nadie, y nadie les compra un solo ejemplar, o aporta un solo dólar al programa.El que lea esto, sin necesidad de ser especialista aeronáutico y siendo neófito, son muchos ítem para considerar y poder concluir sin dudas que el F-35 es por lejos, lo mejor que hay y que habrá por mucho tiempo, en aviones de 5ta generación.Y el que quiera estar a la vanguardia y tenga dinero para invertir en su Defensa, sabe muy bien dónde ir a comprar el avión mas avanzado que existe.Hasta el Jefe FAA anunció públicamente, su preferencia por él...Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina