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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 3368500" data-attributes="member: 39254">Y se supone que la autonomía les alcanza para todos esos objetivos? O dependería de tanqueros y por lo tanto de que la superioridad aérea no fuera disputada?Eso es difícil de aseverar si el enemigo cuenta con los recursos&nbsp; . . . En el escenario del Pacífico se le pondría pardo oscuro --&gt;&gt;[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://nationalinterest.org/blog/reboot/forger-f-35-stealth-fighters-why-america-needs-stealth-tanker-172131[/URL]En ese artículo se muestra que los cazas estadounidenses no tienen suficiente alcance para el teatro del Pacífico, y que una de las soluciones que se barajan es la de tanqueros furtivos, ya que los convencionales serían blancos prioritarios de los misiles BVR chinos.Traigo información y doy opinión . . . como todosConozco su opinión de que &quot;si se vende es que es muy bueno&quot; (el contraejemplo clásico es el F-104 de la misma empresa --&gt;&gt;&nbsp; <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_bribery_scandals">https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_bribery_scandals</a>&nbsp; ). Yo no lo comparto. Hay otros factores que influyen al momento de la decisión, incluyendo el ser el único disponible en su categoría , como el caso del F-35.Si es por cantidad o número de países que lo adoptaron&nbsp; entonces hay que darle la corona al MiG-21, con sus más de 12000 ejemplares en 60 países.Pues la verdad es difícil que saber de qué aparatos habla: el J-20 no está disponible para la exportación, y su producción creciente y con mejoras es absorbida por entero por la PLAAF. El J-35 está en desarrollo , así que no puede ser . . . Se refiere al Su-57 tal vez?Hay mucha info disponible . . . Lo mejor es leer y sacar sus propias conclusiones.El único con numeración de modelo &quot;35&quot; que se mencionó para la FAA es un bimotor pesado que viene de las tierras del vodka .Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 3368500, member: 39254"] Y se supone que la autonomía les alcanza para todos esos objetivos? O dependería de tanqueros y por lo tanto de que la superioridad aérea no fuera disputada? Eso es difícil de aseverar si el enemigo cuenta con los recursos . . . En el escenario del Pacífico se le pondría pardo oscuro -->> [URL unfurl="true"]https://nationalinterest.org/blog/reboot/forger-f-35-stealth-fighters-why-america-needs-stealth-tanker-172131[/URL] En ese artículo se muestra que los cazas estadounidenses no tienen suficiente alcance para el teatro del Pacífico, y que una de las soluciones que se barajan es la de tanqueros furtivos, ya que los convencionales serían blancos prioritarios de los misiles BVR chinos. Traigo información y doy opinión . . . como todos Conozco su opinión de que "si se vende es que es muy bueno" (el contraejemplo clásico es el F-104 de la misma empresa -->> [URL]https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_bribery_scandals[/URL] ). Yo no lo comparto. Hay otros factores que influyen al momento de la decisión, incluyendo el ser el único disponible en su categoría , como el caso del F-35. Si es por cantidad o número de países que lo adoptaron entonces hay que darle la corona al MiG-21, con sus más de 12000 ejemplares en 60 países. Pues la verdad es difícil que saber de qué aparatos habla: el J-20 no está disponible para la exportación, y su producción creciente y con mejoras es absorbida por entero por la PLAAF. El J-35 está en desarrollo , así que no puede ser . . . Se refiere al Su-57 tal vez? Hay mucha info disponible . . . Lo mejor es leer y sacar sus propias conclusiones. El único con numeración de modelo "35" que se mencionó para la FAA es un bimotor pesado que viene de las tierras del vodka . Cordiales Saludos [/QUOTE]

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